Activité principale B - Faire la maintenance des moteurs et des systèmes connexes, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

• Tâche B-5 Faire la maintenance des moteurs standards, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-5.01 Faire la maintenance des moteurs standards
  • B-5.02 Diagnostiquer les problèmes des moteurs standards
  • B-5.03 Réparer les moteurs standards
• Tâche B-6 Faire la maintenance des systèmes de lubrification, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-6.01 Faire la maintenance des systèmes de lubrification
  • B-6.02 Diagnostiquer les problèmes des systèmes de lubrification
  • B-6.03 Réparer les systèmes de lubrification
• Tâche B-7 Faire la maintenance des systèmes d’admission, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-7.01 Faire la maintenance des systèmes d’admission
  • B-7.02 Diagnostiquer les problèmes des systèmes d’admission
  • B-7.03 Réparer les systèmes d’admission
• Tâche B-8 Faire la maintenance des systèmes d’échappement, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-8.01 Faire la maintenance des systèmes d’échappement
  • B-8.02 Diagnostiquer les problèmes des systèmes d’échappement
  • B-8.03 Réparer les systèmes d’échappement
• Tâche B-9 Faire la maintenance des systèmes de gestion de moteur, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-9.01 Faire la maintenance des systèmes de gestion du moteur
  • B-9.02 Diagnostiquer les problèmes des systèmes de gestion du moteur
  • B-9.03 Réparer les systèmes de gestion du moteur
• Tâche B-10 Faire la maintenance des systèmes d’alimentation en carburant, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-10.01 Faire la maintenance des systèmes d’alimentation en carburant
  • B-10.02 Diagnostiquer les problèmes des systèmes d’alimentation en carburant
  • B-10.03 Réparer les systèmes d’alimentation en carburant
• Tâche B-11 Faire la maintenance des ralentisseurs sur moteurs, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-11.01 Faire la maintenance des ralentisseurs sur moteurs
  • B-11.02 Diagnostiquer les problèmes des ralentisseurs sur moteurs
  • B-11.03 Réparer les ralentisseurs sur moteurs
• Tâche B-12 Faire la maintenance des systèmes de refroidissement, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • B-12.01 Faire la maintenance des systèmes de refroidissement
  • B-12.02 Diagnostiquer les problèmes des systèmes de refroidissement
  • B-12.03 Réparer les systèmes de refroidissement

Tâche B-5 Faire la maintenance des moteurs standards, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

La vitesse de rotation du moteur et le couple produisent de l’énergie pour que le véhicule puisse se déplacer. La maintenance comprend l’ajustement des composants et l’entretien de routine. Il est nécessaire d’établir un diagnostic pour déceler les défaillances et effectuer efficacement les réparations du moteur, ce qui peut comprendre le remplacement et la remise en état des composants.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport font la maintenance, diagnostiquent les problèmes et réparent les moteurs standards et leurs composants, pour assurer le bon fonctionnement des moteurs et réduire les temps d’arrêt.

Champ d’application

• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les blocs-moteurs, les vilebrequins, les arbres à cames, les culasses, les pistons, les bagues, les culbuteurs, les engrenages et les paliers

Champ d’application

• les composants comprennent : les blocs-moteurs, les vilebrequins, les arbres à cames, les culasses, les pistons, les bagues, les culbuteurs, les engrenages et les paliers
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les dangers comprennent : les bords tranchants, le poids, la taille, la chaleur et les pièces mobiles

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent :les vibrations anormales,les fuites, les bruits, l’impossibilité de démarrer, le démarrage difficile, la faible puissance et la faible pression d’huile
• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure de la température, les compressiomètres, les instruments de mesure de l’usure, les dispositifs de mesure de la pression, les dynamomètres, les dispositifs d’analyse d’échantillon de fluide et les outils électroniques de maintenance
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : toucher pour ressentir les vibrations, écouter pour entendre les bruits anormaux et sentir pour déceler l’odeur de la combustion de l’huile
• les essais comprennent :les essais en compression, pour détecter les fuites de cylindre et la pression d’huile, la vérification des dynamomètres, les échantillons de fluides aux fins d’analyses et les essais de contrôle d’arrêt de l’injecteur
• les composants comprennent : les soupapes, les pistons, les blocs-moteurs, les chemises, les culasses, les arbres à cames, les dispositifs de commande des soupapes, les vilebrequins, les bielles, les engrenages, les paliers, les joints, les produits d’étanchéité et les joints d’étanchéité
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement de composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les soupapes, les pistons, les blocs-moteurs, les chemises, les culasses, les arbres à cames, les dispositifs de commande des soupapes, les vilebrequins, les bielles, les engrenages, les paliers, les joints, les produits d’étanchéité et les joints d’étanchéité
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure de la température, les compressiomètres, les instruments de mesure de l’usure, les dispositifs de mesure de la pression, les dynamomètres, les dispositifs d’analyse d’échantillon de fluide et les outils électroniques de maintenance
• les dangers comprennent : les bords tranchants, le poids, la taille, la chaleur et les pièces mobilesles les
• les symptômes des problèmes comprennent :les vibrations anormales,les fuites, les bruits, l’impossibilité de démarrer, le démarrage difficile, la faible puissance et la faible pression d’huile

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les clés dynamométriques, les comparateurs à cadran, les instruments de mesure, les appareils de levage, les rotateurs, les jauges pour fixations couple-rendement, les jauges d’épaisseur, les dynamomètres et les outils électroniques de maintenance
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les fonctions comprennent : déconnecter les connexions électriques, vidanger les fluides et nettoyer le moteur à la vapeur
• les composants comprennent : les soupapes, les pistons, les segments de piston, les blocs-moteurs, les chemises, les culasses, les arbres à cames, les dispositifs de commande des soupapes, les vilebrequins, les bielles, les pignons de distribution, les paliers, les joints, les produits d’étanchéité et les joints d’étanchéité
• les composants des culasses comprennent : les soupapes, les joints, les guides de soupape, les sièges de soupape, les ressorts, et les coupelles et manchons d’injecteur
• les méthodes (pour réparer les moteurs standards) comprennent : remplacer les pièces causant les défaillances, la rectification des soupapes, la découpe des chemises du bloc-cylindre, le calage des chemises de culasse et l’utilisation des paliers surdimensionnés
• les réglages comprennent : l’ajustement du jeu des mécanismes de commande de soupape et la mise en place des dispositifs de commande de soupape
• les méthodes (pour vérifier les réparations) comprennent : les essais routiers, les essais dynamométriques et les essais de diagnostics électroniques

Champ d’application

• les composants comprennent : les soupapes, les pistons, les segments de piston, les blocs-moteurs, les chemises, les culasses, les arbres à cames, les dispositifs de commande des soupapes, les vilebrequins, les bielles, les pignons de distribution, les paliers, les joints, les produits d’étanchéité et les joints d’étanchéité
• les outils et l’équipement comprennent : les clés dynamométriques, les comparateurs à cadran, les instruments de mesure, les appareils de levage, les rotateurs, les jauges pour fixations couple-rendement, les jauges d’épaisseur, les dynamomètres et les outils électroniques de maintenance
• les dangers comprennent : les bords tranchants, le poids, la taille, la chaleur et les pièces mobiles

Tâche B-6 Faire la maintenance des systèmes de lubrification, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Le système de lubrification régule le débit d’huile dans le moteur et ses composants jusqu’au refroidisseur d’huile pour transférer la chaleur de l’huile vers le système de refroidissement. Il élimine aussi les contaminants des composants du moteur par le filtre à huile. Son utilité principale est de protéger les composants internes du moteur en créant une mince pellicule d’huile entre les surfaces métalliques.

La maintenance comprend le remplacement de consommables et la maintenance périodique du système. Un diagnostic est nécessaire pour déterminer les sources des défaillances afin d’effectuer efficacement les réparations des systèmes de lubrification.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport font la maintenance, diagnostiquent les problèmes et réparent les systèmes de lubrification, pour assurer une protection adéquate du moteur et de ses composants.

Champ d’application

• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : la pompe à huile, le refroidisseur d’huile, les soupapes de régulation de pression, les soupapes de dérivation, les crépines de prise et les filtres à huile
• les inspections sensorielles comprennent : repérer les fuites, déceler l’odeur de l’huile brûlée et examiner le bouchon de vidange magnétique pour voir s’il y a de la contamination
• les consommables comprennent : les filtres à huile et l’huile

Champ d’application

• les composants comprennent : la pompe à huile, le refroidisseur d’huile, les soupapes de régulation de pression, les soupapes de dérivation, les crépines de prise et les filtres à huile
• les consommables comprennent : les filtres à huile et l’huile
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les classifications des fluides comprennent :la viscosité, l’American Petroleum Institute (API) et la Society of Automotive Engineers (SAE)
• les dangers comprennent : les températures élevées, l’irritation de la peau, les éclaboussures ou les écoulements d’huile et les incendies

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : les niveaux de fluides bas ou élevés, la pression de l’huile basse ou élevée, les fuites d’huile externes, la dilution d’huile, la contamination croisée de l’huile et la température élevée de l’huile
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de pression, les thermomètres à infrarouges ou à contact direct, les colorants et les dispositifs d’analyse des échantillons de fluides
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : écouter pour entendre le cognement du moteur, sentir pour déceler l’odeur de l’huile brûlée, regarder pour déceler des fuites et une inspection visuelle des niveaux
• les essais comprennent : la pression et la température de l’huile et la contamination
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : la pompe à huile, le refroidisseur d’huile, les soupapes de régulation de pression, les soupapes de dérivation, les crépines de prise et les filtres à huile
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de pression, les thermomètres à infrarouges ou à contact direct, les colorants et les dispositifs d’analyse des échantillons de fluides
• les dangers comprennent : les températures élevées, l’irritation de la peau, les éclaboussures ou les écoulements d’huile et les incendies
• les symptômes des problèmes comprennent : les niveaux de fluides bas ou élevés, la pression de l’huile basse ou élevée, les fuites d’huile externes, la dilution d’huile, la contamination croisée de l’huile et la température élevée de l’huile

Champ d’application

• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les pompes, les thermostats d’huile, les buses de refroidissement du piston et les paliers
• les méthodes comprennent : la vérification de la pression, de la température et des niveaux d’huile

Champ d’application

• les composants comprennent : les pompes, les thermostats d’huile, les buses de refroidissement du piston et les paliers
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les dangers comprennent : les températures élevées, l’irritation de la peau, les éclaboussures ou les écoulements d’huile et les incendies

Tâche B-7 Faire la maintenance des systèmes d’admission, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les systèmes d’admission du moteur fournissent de l’air frais et filtré au moteur. Les systèmes antipollution font souvent partie intégrante des systèmes d’admission.

La maintenance comprend le remplacement des consommables et des composants ainsi que l’entretien de routine. Il est nécessaire d’établir un diagnostic des problèmes pour déterminer les sources des défaillances dans le but d’effectuer efficacement les réparations des systèmes d’admission.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport doivent faire la maintenance, diagnostiquer les problèmes et réparer les systèmes d’admission pour assurer leur bon fonctionnement et la performance du moteur.

Champ d’application

• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : vérifier s’il y a des dépôts de suie indiquant une fuite, écouter pour entendre si l’air s’échappe, vérifier s’il y a un ajustement incorrect ou une mauvaise installation de la tuyauterie, et vérifier les jauges
• les composants comprennent : les refroidisseurs d’air de suralimentation, les turbocompresseurs (les turbocompresseurs à géométrie variable [TGV] et à échangeur de chaleur), les tuyaux, les collecteurs, les joints d’étanchéité, les boîtiers de filtre, les colliers, les capteurs de pression et de température, et les papillons d’admission
• les consommables comprennent : les joints d’étanchéité et les filtres

Champ d’application

• les composants comprennent : les refroidisseurs d’air de suralimentation, les turbocompresseurs (les TGV et à échangeur de chaleur), les tuyaux, les collecteurs, les joints d’étanchéité, les boîtiers de filtre, les colliers, les capteurs de pression et de température, et les papillons d’admission
• les consommables comprennent : les joints d’étanchéité et les filtres
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les aides au démarrage comprennent : les préchauffeurs et les injecteurs d’éther
• les dangers comprennent : la mise en marche du moteur dans un espace clos et les dangers entourant les entrées d’air

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : les émissions de fumée visible, la faible puissance, l’impossibilité de démarrer le véhicule, la faible admission et les bruits
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, la trousse de test de pression d’injection dans le refroidisseur d’air de suralimentation et les manomètres
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : vérifier s’il y a des dépôts de suie indiquant une fuite, écouter pour entendre si l’air s’échappe, vérifier s’il y a un ajustement incorrect ou une mauvaise installation de la tuyauterie, et vérifier les jauges
• les essais comprennent : les essais de survoltage, les essais de pression d’injection dans le refroidisseur d’air de suralimentation et les essais de fonctionnement de la recirculation des gaz d’échappement (RGE)
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis
• les aides au démarrage comprennent : les préchauffeurs et les injecteurs d’éther

Champ d’application

• les composants comprennent : les refroidisseurs d’air de suralimentation, les turbocompresseurs (TGV et à échangeur de chaleur), les tuyaux, les collecteurs, les joints d’étanchéité, les boîtiers de filtre, les colliers, les capteurs de pression et de température, et les papillons d’admission
• les consommables comprennent : les joints d’étanchéité et les filtres
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les aides au démarrage comprennent : les préchauffeurs et les injecteurs d’éther
• les contaminants dans le système d’admission comprennent : la poussière, l’huile et l’antigel
• les dispositifs d’arrêt d’urgence comprennent : les dispositifs de blocage de l’air (à commande par câble ou par interrupteur)
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, la trousse de test de pression d’injection dans le refroidisseur d’air de suralimentation et les manomètres
• les dangers comprennent : la mise en marche du moteur dans un espace clos et les dangers entourant les entrées d’air
• les symptômes des problèmes comprennent : les émissions de fumée visible, la faible puissance, l’impossibilité de démarrer le véhicule, la faible admission et les bruits

Champ d’application

• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les refroidisseurs d’air de suralimentation, les turbocompresseurs (TGV et à échangeur de chaleur), les tuyaux, les collecteurs, les joints d’étanchéité, les boîtiers de filtre, les colliers, les capteurs de pression et de température, et les papillons d’admission
• les composants électroniques comprennent : les papillons d’admission, les TGV et les RGE
• les méthodes comprennent : les essais de pression des systèmes et l’observation sensorielle des systèmes d’admission

Champ d’application

• les composants comprennent : les refroidisseurs d’air de suralimentation, les turbocompresseurs (TGV et à échangeur de chaleur), les tuyaux, les collecteurs, les joints d’étanchéité, les boîtiers de filtre, les colliers, les capteurs de pression et de température, et les papillons d’admission
• les consommables comprennent : les joints d’étanchéité et les filtres
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les dangers comprennent : la mise en marche du moteur dans un espace clos et les dangers entourant les entrées d’air

Tâche B-8 Faire la maintenance des systèmes d’échappement, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les systèmes d’échappement fonctionnent en harmonie avec les autres systèmes du moteur pour réduire la pollution sonore, les émissions d’oxyde nitrique et le dioxyde d’azote (gaz NOx), les émissions de carbone ainsi que les autres sous-produits nocifs de la combustion afin de répondre aux exigences environnementales des provinces et des territoires.

La maintenance comprend le remplacement des consommables et des composants ainsi que l’entretien de routine. Il est nécessaire d’établir un diagnostic des problèmes pour déterminer les sources des défaillances dans le but d’effectuer efficacement les réparations des systèmes d’échappement.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport doivent faire la maintenance, diagnostiquer les problèmes et réparer les systèmes d’échappement pour assurer leur bon fonctionnement et la performance du moteur tout en veillant à ce que les niveaux d’émissions respectent les exigences.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, les dispositifs de mesure de la température et de la pression, les réfractomètres de fluides d’échappement diesel (FED) et les machines de nettoyage des filtres à particules diesel (FPD)
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les FPD, les pompes doseuses de fluides, les capteurs de pression différentielle et de température, les injecteurs de FED, les catalyseurs, les soupapes et les refroidisseurs à RGE, les turbocompresseurs (à TGV et à échangeur de chaleur) et les collecteurs d’échappement
• les inspections sensorielles comprennent : déceler les fuites, observer les niveaux de FED, déceler les accumulations de cristaux d’urée et déceler les émissions de fumée visible
• les consommables comprennent : les FED et les filtres

Champ d’application

• les composants comprennent : les FPD, les pompes doseuses de fluides, les capteurs de pression différentielle et de température, les injecteurs de FED, les catalyseurs, les soupapes et les refroidisseurs à RGE, les turbocompresseurs (à TGV et à échangeur de chaleur) et les collecteurs d’échappement
• les consommables comprennent : les FED et les filtres
• les types de systèmes antipollution comprennent : les FPD, les RGE, les systèmes à réduction sélective catalytique (RSC) et les évents de carter
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les types de commandes comprennent : les systèmes électroniques de gestion des commandes, et les interrupteurs électroniques et manuels
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, les dispositifs de mesure de la température et de la pression, les réfractomètres de fluides d’échappement diesel (FED) et les machines de nettoyage des filtres à particules diesel (FPD)
• les dangers comprennent : les irritations de la peau et des yeux, les températures élevées, les fumées dangereuses et la mise en marche du moteur dans un espace clos

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : les fuites, la faible puissance, les émissions de fumée visible, les régénérations fréquentes, les voyants lumineux et les codes d’anomalies
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques et les dispositifs de mesure de la température et de la pression
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : déceler les fuites, observer les niveaux de FED, déceler les accumulations de cristaux d’urée et déceler les émissions de fumée visible
• les essais comprennent : les essais par ordinateur, les essais de concentration de FED et les essais manuels des indicateurs de pression et de température
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les FPD, les pompes doseuses de fluides, les capteurs de pression différentielle et de température, les injecteurs de FED, les catalyseurs, les soupapes à RGE et les refroidisseurs, les turbocompresseurs (à TGV et à échangeur de chaleur) et les collecteurs d’échappement
• les consommables comprennent : les FED et les filtres
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les types de systèmes antipollution comprennent : les FPD, les soupapes à RGE, les systèmes RSC et les systèmes de ventilation de carter
• les types de commandes comprennent : les systèmes électroniques de gestion des commandes, et les interrupteurs électroniques et manuels
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques et les dispositifs de mesure de la température et de la pression
• les dangers comprennent : les irritations de la peau et des yeux, les températures élevées, les fumées dangereuses, la mise en marche du moteur dans un espace clos et les bruits
• les symptômes des problèmes comprennent : les fuites, la faible puissance, les émissions de fumée visible, les régénérations fréquentes, les voyants lumineux et les codes d’anomalies

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les unités de nettoyage des FPD, les outils spécialisés du fabricant, l’équipement de soudage, les outils d’entretien électroniques et les dispositifs de mesure de la température et de la pression
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les FPD, les pompes doseuses de fluides, les capteurs de pression différentielle et de température, les injecteurs de FED, les catalyseurs, les soupapes à RGE et les refroidisseurs, les turbocompresseurs (à TGV et à échangeur de chaleur) et les collecteurs d’échappement
• les méthodes comprennent : l’utilisation d’un véhicule en état de marche, la régénération en mode stationnement et les activités de surveillance

Champ d’application

• les composants comprennent : les FPD, les pompes doseuses de fluides, les capteurs de pression différentielle et de température, les injecteurs de FED, les catalyseurs, les soupapes à RGE et les refroidisseurs, les turbocompresseurs (à TGV et à échangeur de chaleur) et les collecteurs d’échappement
• les consommables comprennent : les FED et les filtres
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les types de systèmes antipollution comprennent : les FPD, les soupapes à RGE, les systèmes à RSC et les systèmes de ventilation de carter
• les types de commandes comprennent : les systèmes électroniques de gestion des commandes, et les interrupteurs électroniques et manuels
• les outils et l’équipement comprennent : les unités de nettoyage des FPD, les outils spécialisés du fabricant, l’équipement de soudage, les outils d’entretien électroniques et les dispositifs de mesure de la température et de la pression
• les dangers comprennent : les irritations de la peau et des yeux, les températures élevées, les fumées dangereuses et la mise en marche du moteur dans un espace clos

Tâche B-9 Faire la maintenance des systèmes de gestion de moteur, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les systèmes de gestion du moteur reçoivent des données d’entrée analogiques et numériques et distribuent des données de sortie analogiques et numériques aux nombreux composants dans tout le véhicule pour optimiser la performance de ce dernier.

La maintenance consiste principalement à mettre à jour les logiciels pour répondre à la fois à la programmation du fabricant et aux exigences du parc de véhicules et du propriétaire. Un diagnostic est nécessaire pour déterminer les sources des défaillances dans le but d’effectuer des réparations des systèmes de gestion du moteur.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport doivent faire la maintenance, diagnostiquer les problèmes et réparer les systèmes de gestion du moteur pour assurer le bon fonctionnement des nombreux composants du véhicule.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, les multimètres et les faisceaux de testeurs de liaison
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les paramètres des modules de commande électroniques comprennent : les paramètres de l’arrêt de fonctionnement, du régulateur automatique de vitesse, des régulateurs de vitesse, des commandes du ventilateur et des applications précises (p. ex., activer la prise de force, le géorepérage, les ralentisseurs et les points de changement de vitesse)

Champ d’application

• les composants comprennent : les faisceaux, les modules de commande électroniques, les interrupteurs, les capteurs et les actionneurs
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, les multimètres et les faisceaux de testeurs de liaison

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : les ratés de moteur, les jauges affichant des valeurs en dehors des plages prévues, les arrêts de moteur, l’impossibilité de démarrer, la réduction de la puissance nominale, les codes d’anomalies et les voyants lumineux
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, les multimètres, l’équipement de brochage et les faisceaux de testeurs de liaison
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les défaillances comprennent : les mauvaises connexions, les faisceaux de câbles découverts ou corrodés et les composants défectueux
• les essais comprennent : les essais de résistance, de chute de tension et d’actionneur commandés
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les faisceaux, les modules de commande électroniques, les interrupteurs, les capteurs et les actionneurs
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les types de connecteurs et de faisceaux de câbles spéciaux comprennent : les raccords pour capteurs, les faisceaux de câbles des injecteurs et les connecteurs des modules de commande électroniques
• les outils et l’équipement comprennent : les outils d’entretien électroniques, les multimètres, l’équipement de brochage et les faisceaux de testeurs de liaison
• les dangers comprennent : les bornes de sortie haute tension, les surfaces chaudes, les bords tranchants, les points de pincement et d’écrasement, et les pièces mobiles
• les symptômes des problèmes comprennent : les ratés de moteur, les jauges affichant des valeurs en dehors des plages prévues, les arrêts de moteur, l’impossibilité de démarrer, la réduction de la puissance nominale, les codes d’anomalies et les voyants lumineux
• les défaillances comprennent : les mauvaises connexions, les faisceaux de câbles découverts ou corrodés et les composants défectueux

Champ d’application

• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les modules de commande électroniques, les faisceaux, les capteurs, les actionneurs, les résistances et les interrupteurs
• les composants (à réparer) comprennent : les faisceaux, les raccords et les bornes
• les composants (à étalonner) comprennent : les injecteurs, les turbocompresseurs, les capteurs de la commande de vitesse, les soupapes à RGE, les papillons d’admission et les capteurs d’échappement
• les méthodes comprennent : l’effacement des codes, la réinitialisation du disjoncteur virtuel, la vérification de l’inactivité des codes d’anomalies et la réalisation des tests opérationnels

Champ d’application

• les composants comprennent : les modules de commande électroniques, les faisceaux, les capteurs, les actionneurs, les résistances et les interrupteurs
• les dangers comprennent : les bornes de sortie haute tension, les surfaces chaudes, les bords tranchants, les points de pincement et d’écrasement et les pièces mobiles

Tâche B-10 Faire la maintenance des systèmes d’alimentation en carburant, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les systèmes d’alimentation en carburant alimentent le moteur en carburant propre selon une pression et un volume régulés. Les carburants comprennent le diesel, le propane, le biodiesel et le gaz naturel.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport font la maintenance, diagnostiquent les problèmes et réparent les systèmes d’alimentation en carburant, pour assurer le bon fonctionnement du moteur et réduire les temps d’arrêt.

Champ d’application

• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : sentir pour déceler l’odeur d’une fuite de carburant ou regarder pour voir s’il y en a une, examiner pour vérifier s’il y a une émission de fumée excessive et écouter pour déceler les ratées du moteur
• les composants comprennent : les pompes, les injecteurs, les réservoirs, les clapets antiretour, les soupapes régulatrices de carburant et les conduites
• les consommables comprennent : les carburants, les filtres, les séparateurs eau-carburant et les additifs pour carburant

Champ d’application

• les composants comprennent : les pompes, les injecteurs, les réservoirs, les clapets antiretour, les soupapes régulatrices de carburant et les conduites
• les consommables comprennent : les carburants, les filtres, les séparateurs eau-carburant et les additifs pour carburant
• les types de systèmes d’alimentation en carburant comprennent : les systèmes mécaniques et électroniques
• les types de carburant comprennent : les carburants d’hiver et d’été, le gaz naturel, le propane, le diesel, le biodiesel et l’essence
• les types d’additifs pour carburant comprennent : l’amplificateur de cétane, les antigels et les antifigeants, et le conditionneur de carburant
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les dangers comprennent : les hautes pressions extrêmes, les matières inflammables et explosives, les irritants environnementaux et les vapeurs nocives

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent :les émissions de fumée, les ratées du moteur en marche, une faible performance du moteur, l’impossibilité de démarrer et les fuites de carburant
• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres, les vacuomètres, les débitmètres, les dynamomètres, les outils d’entretien électroniques et les testeurs d’injecteurs
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : sentir et regarder pour déceler des fuites, écouter pour des ratés d’allumage du moteur et des vibrations, et vérifier s’il y a une émission de fumée excessive
• les essais comprennent : les essais du contrôle d’arrêt de l’injecteur, de la performance de l’injecteur, de la pression de la pompe de transfert de carburant, du volume de retour, de l’obstruction du filtre et des fuites de l’injecteur
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les pompes, les injecteurs, les réservoirs, les clapets antiretour, les soupapes régulatrices de carburant et les conduites
• les consommables comprennent : les carburants, les filtres et les séparateurs eau-carburant
• les types de systèmes d’alimentation en carburant comprennent : les systèmes mécaniques et électroniques
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les types de carburant comprennent : les carburants d’hiver et d’été, le gaz naturel, le propane, le diesel, le biodiesel et l’essence
• les types d’additifs pour carburant comprennent : l’amplificateur de cétane, les antigels et les antifigeants, et le conditionneur de carburant
• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres, les vacuomètres, les débitmètres, les dynamomètres, les outils d’entretien électroniques et les testeurs d’injecteurs
• les dangers comprennent : les hautes pressions extrêmes, les matières inflammables et explosives, les irritants environnementaux et les vapeurs nocives
• les symptômes des problèmes comprennent :les émissions de fumée, les ratées du moteur en marche, une faible performance du moteur, l’impossibilité de démarrer et les fuites de carburant

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les clés dynamométriques, les outils spécialisés du fabricant, les extracteurs, les comparateurs à cadran et les outils d’entretien électroniques
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les pompes à haute et à basse pression, les injecteurs, les réservoirs, les clapets antiretour, les soupapes régulatrices de carburant et les conduites
• les mesures comprennent : la hauteur de l’injecteur, la pression de carburant et la restriction de l’alimentation de la pompe
• les ajustements comprennent : saisir les valeurs d’étalonnage pour les injecteurs électroniques, ajuster la précharge de l’injecteur, confirmer les accélérations hautes et basses (systèmes d’injection mécanique), ajuster les points de pivotement des pédales d’accélérateur, ajuster la hauteur de l’injecteur et ajuster le calage de la pompe
• les méthodes comprennent : l’utilisation de l’équipement en état de marche et les essais des fabricants

Champ d’application

• les composants comprennent : les pompes à haute et à basse pression, les injecteurs, les réservoirs, les clapets antiretour, les soupapes régulatrices de carburant et les conduites
• les consommables comprennent : les carburants, les filtres et les séparateurs eau-carburant
• les types de systèmes d’alimentation en carburant comprennent : les systèmes mécaniques et électroniques
• les types de carburant comprennent : les carburants d’hiver et d’été, le gaz naturel, le propane, le diesel, le biodiesel et l’essence
• les outils et l’équipement comprennent : les clés dynamométriques, les outils spécialisés du fabricant, les extracteurs, les comparateurs à cadran et les outils d’entretien électroniques
• les dangers comprennent : les hautes pressions extrêmes, les matières inflammables et explosives, les irritants environnementaux et les vapeurs nocives

Tâche B-11 Faire la maintenance des ralentisseurs sur moteurs, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les ralentisseurs sur moteurs sont des composants optionnels utilisés pour aider le système de freinage primaire à ralentir le véhicule et pour prolonger la durée des freins primaires. Ces systèmes reçoivent des données du véhicule et du conducteur pour déterminer le bon moment pour gérer la compression dans le moteur en régulant le débit des gaz d’échappement ou la position de la soupape.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport font la maintenance, diagnostiquent les problèmes et réparent les ralentisseurs sur moteurs pour assurer le bon fonctionnement et réduire les temps d’arrêt.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les jauges du fabricant et les jauges d’épaisseur
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les ajustements comprennent : les ajustements des soupapes, des paramètres et du jeu du frein moteur par compression

Champ d’application

• les composants comprennent : les faisceaux, les soupapes d’échappement, les pistons secondaires, les modules de commande électroniques, les solénoïdes, les interrupteurs et les joints toriques
• les types de ralentisseurs sur moteurs comprennent : les ralentisseurs par compression et d’échappement
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges du fabricant et les jauges d’épaisseur
• les dangers comprennent : les températures élevées, l’irritation de la peau, les pièces mobiles et les bords coupants

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : la mauvaise performance du ralentisseur sur moteur, les bruits inhabituels provenant du moteur et laperte de pression d’huile
• les outils et l’équipement comprennent :les outils d’entretien électroniques, l’équipement d’essais de pression, les multimètres et les jauges d’épaisseur
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les essais comprennent : les essais de la pression d’huile, des commandes à solénoïde, des circuits électriques et du fonctionnement
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les faisceaux, les soupapes d’échappement, les pistons secondaires, les modules de commande électroniques, les solénoïdes et les interrupteurs
• les types de ralentisseurs sur moteurs comprennent : les ralentisseurs par compression et d’échappement
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent :les outils d’entretien électroniques, l’équipement d’essais de pression, les multimètres et les jauges d’épaisseur
• les dangers comprennent : les températures élevées, l’irritation de la peau, les pièces mobiles et les bords coupants
• les symptômes des problèmes comprennent : la mauvaise performance du ralentisseur sur moteur, les bruits inhabituels provenant du moteur et laperte de pression d’huile

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent :les outils d’entretien électroniques, l’équipement d’essais de pression, les multimètres, les jauges d’épaisseur et les outils spécialisés du fabricant
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les faisceaux, les soupapes d’échappement, les pistons secondaires, les modules de commande électroniques, les solénoïdes et les interrupteurs
• les ajustements comprennent : les ajustements des soupapes, des paramètres, du frein sur échappement et du jeu du frein moteur par compression
• les méthodes comprennent : les essais routiers et de fonctionnement

Champ d’application

• les composants comprennent : les faisceaux, les soupapes d’échappement, les pistons secondaires, les modules de commande électroniques, les solénoïdes et les interrupteurs
• les types de ralentisseurs sur moteurs comprennent : les ralentisseurs par compression et d’échappement
• les outils et l’équipement comprennent :les outils d’entretien électroniques, l’équipement d’essais de pression, les multimètres, les jauges d’épaisseur et les outils spécialisés du fabricant
• les dangers comprennent : les températures élevées, l’irritation de la peau, les pièces mobiles et les bords coupants

Tâche B-12 Faire la maintenance des systèmes de refroidissement, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les systèmes de refroidissement régulent la circulation des liquides de refroidissement dans le moteur et d’autres composants vers le radiateur pour transférer la chaleur du moteur vers l’atmosphère et vers le système de chauffage, de ventilation et de conditionnement d’air (CVCA).

La maintenance comprend le remplacement des consommables et des composants ainsi que l’entretien de routine. Il est nécessaire d’établir un diagnostic pour déterminer les sources des défaillances dans le but d’effectuer efficacement les réparations des systèmes de refroidissement.

Les mécaniciens et les mécaniciennes de camions et transport font la maintenance, diagnostiquent les problèmes et réparent les systèmes de refroidissement, pour assurer la bonne température de fonctionnement du moteur et le fonctionnement du système CVCA.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les réfractomètres, les bandelettes réactives, les hydromètres, les systèmes de remplissage sous vide et l’équipement de vidange
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : sentir et regarder pour déceler des fuites du liquide de refroidissement
• les problèmes comprennent : les fuites de liquide de refroidissement, de faibles niveaux de liquide de refroidissement, l’état du liquide de refroidissement, la détérioration et la contamination du liquide, la fissuration ou l’absence de pales de ventilateur, l’endommagement de tuyaux et de courroies et la fumée d’échappement blanche
• l’énergie emmagasinée comprend : l’énergie de la chaleur et de la pression
• les consommables comprennent : les filtres de liquide de refroidissement et le liquide de refroidissement

Champ d’application

• les composants comprennent : le refroidisseur d’huile, les thermostats, le ventilateur de refroidissement, le radiateur, les tuyaux flexibles, les colliers de serrage, les joints, les scellants, les joints d’étanchéité, les ventilateurs, les entraînements de ventilateur, les buses de radiateur, les courroies, les bouchons de radiateur, les vases d’expansion, les chaufferettes à liquide de refroidissement, les capteurs, les pompes à eau mécaniques et électriques et les contrôleurs
• les consommables comprennent : les filtres de liquide de refroidissement et le liquide de refroidissement
• les types de liquides de refroidissement comprennent : les liquides ordinaires, à durée de vie prolongée, propres aux moteurs diesel et sans eau
• les propriétés du liquide de refroidissement comprennent : le pH, le point de congélation, les concentrations d’additifs et la conductivité
• les outils et l’équipement comprennent : les réfractomètres, les bandelettes réactives, les hydromètres, les systèmes de remplissage sous vide et l’équipement de vidange
• les dangers comprennent : la pression, la vapeur, la chaleur extrême, les pièces mobiles, l’irritation de la peau et la toxicité
• l’énergie emmagasinée comprend : l’énergie de la chaleur et de la pression

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : la perte de liquide de refroidissement, les températures de fonctionnement basses ou élevées, la pression excessive dans le système, les voyants lumineux, les fuites de liquide de refroidissement et l’absence de chauffage de la cabine
• les outils et l’équipement comprennent :l’équipement de détection des fuites, les dispositifs de mesure de la pression, les réfractomètres, les instruments de mesure de la température, les bandelettes réactives, les ensembles d’analyse des échantillons de fluides, les hydromètres, les tendeurs de courroies et les outils d’entretien électroniques
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : regarder pour déceler des fuites et des tuyaux flexibles fissurés, sentir pour déceler les odeurs de liquide de refroidissement, palper les tuyaux flexibles pour voir qu’ils ne sont pas endommagés et vérifier l’usure aux points de contact (longueur, acheminement et fixation incorrects du tuyau flexible)
• les essais comprennent : les essais au colorant, les essais de pression, les essais de température, la vitesse du ventilateur et le bouchon du radiateur
• les fonctions du système comprennent : le bon fonctionnement du thermostat, de la pompe à eau, du moyeu du ventilateur et du bouchon du radiateur
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics plus approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : le refroidisseur d’huile, les thermostats, le ventilateur de refroidissement, le radiateur, les tuyaux flexibles, les colliers de serrage, les joints, les scellants, les joints d’étanchéité, les ventilateurs, les entraînements de ventilateur, les buses de radiateur, les courroies, les bouchons de radiateur, les vases d’expansion, les chaufferettes à liquide de refroidissement, les capteurs, les pompes à eau mécaniques et électriques et les contrôleurs
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les types de liquides de refroidissement comprennent : les liquides ordinaires, à durée de vie prolongée, propres aux moteurs diesel et sans eau
• les propriétés du liquide de refroidissement comprennent : le pH, le point de congélation, les concentrations d’additifs et la conductivité
• les outils et l’équipement comprennent :l’équipement de détection des fuites, les dispositifs de mesure de la pression, les réfractomètres, les instruments de mesure de la température, les bandelettes réactives, les ensembles d’analyse des échantillons de fluides, les hydromètres, les tendeurs de courroies et les outils d’entretien électroniques
• les dangers comprennent : la pression, la vapeur, la chaleur extrême, les pièces mobiles, l’irritation de la peau et la toxicité
• les symptômes des problèmes comprennent : la perte de liquide de refroidissement, les températures de fonctionnement basses ou élevées, la pression excessive dans le système, les voyants lumineux, les fuites de liquide de refroidissement et l’absence de chauffage de la cabine

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les clés dynamométriques, les outils spécialisés du fabricant, les dispositifs de levage, l’équipement de vidange, l’équipement de manipulation du liquide de refroidissement, les instruments de mesure de la température et l’équipement d’essai des thermostats
• les manuels d’entretien des fabricants comprennent : le programme d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : le refroidisseur d’huile, les thermostats, le ventilateur de refroidissement, le radiateur, les tuyaux flexibles, les colliers de serrage, les joints, les scellants, les joints d’étanchéité, les ventilateurs, les entraînements de ventilateur, les buses de radiateur, les courroies, les bouchons de radiateur, les vases d’expansion, les chaufferettes à liquide de refroidissement, les capteurs, les pompes à eau mécaniques et électriques et les contrôleurs
• les méthodes comprennent : les essais routiers et les essais de pression

Champ d’application

• les composants comprennent : le refroidisseur d’huile, les thermostats, le ventilateur de refroidissement, le radiateur, les tuyaux flexibles, les colliers de serrage, les joints, les scellants, les joints d’étanchéité, les ventilateurs, les entraînements de ventilateur, les buses de radiateur, les courroies, les bouchons de radiateur, les vases d’expansion, les chaufferettes à liquide de refroidissement, les capteurs, les pompes à eau mécaniques et électriques et les contrôleurs
• les types de liquides de refroidissement comprennent : les liquides ordinaires, à durée de vie prolongée, propres aux moteurs diesel et sans eau
• les propriétés du liquide de refroidissement comprennent : le pH, le point de congélation, les concentrations d’additifs et la conductivité
• les outils et l’équipement comprennent : les clés dynamométriques, les outils spécialisés du fabricant, les dispositifs de levage, l’équipement de vidange, l’équipement de manipulation du liquide de refroidissement, les instruments de mesure de la température et l’équipement d’essai des thermostats
• les dangers comprennent : la pression, la vapeur, la chaleur extrême, les pièces mobiles, l’irritation de la peau et la toxicité

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