Activité principale B - Faire le diagnostic des moteurs et des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs et les réparer

Table des matières

• Tâche B-4 Faire le diagnostic des moteurs
  • B-4.01 Faire le diagnostic des systèmes de refroidissement
  • B-4.02 Faire le diagnostic des systèmes de lubrification
  • B-4.03 Faire le diagnostic des ensembles moteurs
  • B-4.04 Faire le diagnostic des systèmes d’entraînement des accessoires
• Tâche B-5 Réparer les moteurs
  • B-5.01 Réparer les systèmes de refroidissement
  • B-5.02 Réparer les systèmes de lubrification
  • B-5.03 Réparer les ensembles moteurs
  • B-5.04 Réparer les systèmes d’entraînement des accessoires
• Tâche B-6 Faire le diagnostic des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs à essence
  • B-6.01 Faire le diagnostic des systèmes d’alimentation en essence et des systèmes d’injection d’essence
  • B-6.02 Faire le diagnostic des systèmes d’allumage électronique des moteurs à essence
  • B-6.03 Faire le diagnostic des systèmes d’admission d’essence et des systèmes d’échappement des moteurs à essence
  • B-6.04 Faire le diagnostic des systèmes antipollution des moteurs à essence
• Tâche B-7 Réparer les systèmes assurant le fonctionnement des moteurs à essence
  • B-7.01 Réparer les systèmes d’alimentation en essence et les systèmes d’injection d’essence
  • B-7.02 Réparer les systèmes d’allumage électronique des moteurs à essence
  • B-7.03 Réparer les systèmes d’admission d’essence et les systèmes d’échappement des moteurs à essence
  • B-7.04 Réparer les systèmes antipollution des moteurs à essence
• Tâche B-8 Faire le diagnostic des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs diesel
  • B-8.01 Faire le diagnostic des systèmes d’alimentation en diesel et des systèmes d’injection de diesel
  • B-8.02 Faire le diagnostic des systèmes d’admission de diesel et des systèmes d’échappement des moteurs diesel
  • B-8.03 Faire le diagnostic des systèmes antipollution des moteurs diesel
• Tâche B-9 Réparer les systèmes assurant le fonctionnement des moteurs diesel
  • B-9.01 Réparer les systèmes d’alimentation en diesel et les systèmes d’injection de diesel
  • B-9.02 Réparer les systèmes d’admission de diesel et les systèmes d’échappement des moteurs diesel
  • B-9.03 Réparer les systèmes antipollution des moteurs diesel

Tâche B-4 Faire le diagnostic des moteurs

Description de la tâche

Les mécaniciens et les mécaniciennes de véhicules automobiles font le diagnostic des moteurs selon les sources d’information des fabricants sur la maintenance. Un diagnostic précis est important afin d’effectuer efficacement les réparations sur le moteur, ce qui peut comprendre le remplacement ou la reconstruction de composants.

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les contrôleurs de pression, les contrôleurs de la résistance du liquide de refroidissement, les pistolets de température à infrarouge et les analyseurs-contrôleurs
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les pompes à eau, les radiateurs, les thermostats, les tubes, les tuyaux flexibles, les courroies, les tendeurs, les déflecteurs de ventilateur, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les joints
• les défectuosités du système à commande électronique comprennent : les fusibles grillés, les moteurs défectueux, les défectuosités des circuits, les capteurs hors de portée, les pannes de relais et les défaillances des modules de commande
• les défectuosités du système mécanique comprennent : les défectuosités des ventilateurs à entraînement mécanique, les défauts de fonctionnement de l’embrayage du ventilateur et de la tension de la courroie et les mauvais routages

Champs d’application

• les composants comprennent : les pompes à eau, les radiateurs, les thermostats, les tubes, les tuyaux flexibles, les courroies, les tendeurs, les déflecteurs de ventilateur, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les joints
• les ventilateurs comprennent : les ventilateurs mécaniques, les ventilateurs électriques et les ventilateurs hydrauliques
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes CVCA, les refroidisseurs et les refroidisseurs auxiliaires et les chaufferettes à liquide de refroidissement
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les contrôleurs de pression, les contrôleurs de la résistance du liquide de refroidissement, les pistolets de température à infrarouge et les analyseurs-contrôleurs
• les dangers comprennent : les températures élevées, les pressions élevées et la toxicité
• les dispositifs d’avertissement comprennent : les messages d’avertissement, les témoins lumineux et les signaux sonores
• les normes provinciales, territoriales et fédérales comprennent : les normes provinciales, les normes territoriales et les normes fédérales

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres, les analyseurs-contrôleurs, les lampes UV et les pénétrants colorés
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les pompes et les entraînements, les refroidisseurs, les conduites, les tuyaux flexibles, les filtres, les chaînes, les tendeurs, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les joints
• les défectuosités du système comprennent : les fuites, les hautes et les basses pressions et les défaillances des entraînements de pompe

Champs d’application

• les composants comprennent : les pompes et les entraînements, les refroidisseurs, les conduites, les tuyaux flexibles, les filtres, les chaînes, les tendeurs, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les joints
• les lubrifiants pour moteur comprennent : les qualités et les classifications des lubrifiants, les lubrifiants synthétiques et les additifs
• les pompes à huile comprennent : les pompes à rotor, les pompes à palettes et les pompes à engrenages
• les refroidisseurs d’huile comprennent : les refroidisseurs huile-air et les refroidisseurs huile-liquide de refroidissement
• les dispositifs d’avertissement comprennent : les messages d’avertissement, les témoins lumineux et les signaux sonores
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres, les analyseurs-contrôleurs, les lampes UV et les pénétrants colorés
• les dangers comprennent : les glissades et les chutes, les températures élevées et la toxicité

Champs d’application

• les problèmes comprennent : les bruits, les vibrations et la dureté de conduite, la consommation d’huile, le manque de puissance et les fuites de fluides
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les compressiomètres, les instruments de mesure, les stéthoscopes de mécanicien, les analyseurs électroniques de vibrations, les pyromètres, les outils laser, les règles de vérification et les détecteurs de fuites
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les essaiscomprennent : les tests d’étanchéité du cylindre, les essais de compression et les essais à vide
• les composants comprennent : les vilebrequins, les arbres à cames, les roulements, les pistons et les segments, les blocs-moteurs, les culasses, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité, les courroies ou les chaînes de distribution, les engrenages, les tendeurs, les poulies et les actionneurs de soupape variable

Champs d’application

• les composants comprennent : les vilebrequins, les arbres à cames, les roulements, les pistons et les segments, les blocs-moteurs, les culasses, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité, les courroies ou les chaînes de distribution, les engrenages, les tendeurs, les poulies et les actionneurs de soupape variable
• les types de moteurs comprennent : les moteurs à carburant (diesel, essence, carburants de remplacement), les moteurs à deux ou à quatre temps et les moteurs refroidis par air ou par liquide
• les configurations des moteurs comprennent : les moteurs en ligne, les moteurs rotatifs, les moteurs à pistons opposés et les moteurs en V
• les configurations des dispositifs de commande des soupapes comprennent : les dispositifs à tige-poussoir, les dispositifs à arbre à cames en tête, les dispositifs à multisoupapes et les dispositifs à soupapes à solénoïde
• les composants connexes comprennent : les refroidisseurs d’huile à moteur, les conduites, les tuyaux flexibles et les poulies
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les compressiomètres, les instruments de mesure, les stéthoscopes de mécanicien, les analyseurs électroniques de vibrations, les pyromètres, les outils laser, les règles de vérification et les détecteurs de fuites
• les dangers comprennent : les glissades et les chutes, les températures élevées, la toxicité, les bords tranchants et les pièces rotatives

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les pyromètres, les outils laser, les règles de vérification, les analyseurs électroniques de vibrations, les stéthoscopes de mécanicien et les jauges de tension de courroie
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les systèmes de poulie d’entraînement comprennent : les systèmes en serpentin, les systèmes extensibles et les systèmes dentés
• les composants comprennent : les tendeurs, les poulies et les courroies

Champs d’application

• les composants comprennent : les tendeurs, les poulies et les courroies
• les composants connexes comprennent : les pompes à eau, les alternateurs, les compresseurs de climatisation et les pompes de servodirection
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les pyromètres, les outils laser, les règles de vérification, les analyseurs électroniques de vibrations, les stéthoscopes de mécanicien et les jauges de tension de courroie
• les dangers comprennent : les composants rotatifs, les points de pincement et les vêtements amples

Tâche B-5 Réparer les moteurs

Description de la tâche

Les mécaniciens et les mécaniciennes de véhicules automobiles réparent les moteurs selon les sources d’information des fabricants sur la maintenance afin d’assurer le bon fonctionnement et la protection du moteur et de ses composants.

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les contrôleurs de pression, les dispositifs de remplissage automatisés, les jauges de tension, les outils à main, pneumatiques et électriques
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les radiateurs, les thermostats, les pompes à eau, les tuyaux flexibles, les tubulures, les courroies, les joints d’étanchéité, les joints, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation

Champs d’application

• les composants comprennent : les radiateurs, les thermostats, les pompes à eau, les tuyaux flexibles, les tubulures, les courroies, les joints d’étanchéité, les joints, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les ventilateurs et leurs composants comprennent : les ventilateurs mécaniques, les ventilateurs électriques et les ventilateurs hydrauliques
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes CVCA, les refroidisseurs, les refroidisseurs auxiliaires et les chaufferettes à liquide de refroidissement
• les dispositifs d’avertissement comprennent : les messages d’avertissement, les témoins lumineux et les signaux sonores
• les outils et l’équipement comprennent : les contrôleurs de pression, les dispositifs de remplissage automatisés, les jauges de tension, les outils à main, pneumatiques et électriques
• les dangers comprennent : les pressions élevées, les températures élevées et la toxicité

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à huile, les instruments de mesure, les prélubrificateurs, et les outils d’amorçage, à main, pneumatiques et électriques
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les pompes et les entraînements, les refroidisseurs, les conduites, les tuyaux flexibles, les filtres, les chaînes, les tendeurs, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité, les joints et les dispositifs de fixation
• les procédures d’entretien comprennent : le changement de l’huile et des filtres et la réinitialisation des rappels d’entretien

Champs d’application

• les composants comprennent : les pompes et les entraînements, les refroidisseurs, les conduites, les tuyaux flexibles, les filtres, les chaînes, les tendeurs, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité, les joints et les dispositifs de fixation
• les systèmes connexes comprennent : les ensembles moteurs et les refroidisseurs d’huile
• les dispositifs d’avertissement comprennent : les messages d’avertissement, les témoins lumineux et les signaux sonores
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à huile, les instruments de mesure, les prélubrificateurs, et les outils d’amorçage, à main, pneumatiques et électriques
• les dangers comprennent : les glissades et les chutes, et la toxicité
• les méthodes d’entretien comprennent : le changement de l’huile et des filtres et la réinitialisation des rappels d’entretien

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les jauges plastique de mesure du jeu du palier, les règles de vérification, les outils de mesure de précision et les indicateurs d’angle de couple
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les vilebrequins, les arbres à cames, les roulements, les pistons et les segments, les blocs-moteurs, les culasses, les actionneurs de soupape variable, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité, les joints, les dispositifs de fixation et les dispositifs de distribution
• les procédures d’entretien comprennent : le changement de l’huile et les rappels d’entretien

Champs d’application

• les types de moteurs comprennent : les moteurs à carburant (diesel, essence, carburants de remplacement)
• les configurations des moteurs comprennent : les moteurs en ligne, les moteurs rotatifs, les moteurs à pistons opposés et les moteurs en V
• les configurations des dispositifs de commande des soupapes comprennent : les dispositifs à tige-poussoir, les dispositifs à arbre à cames en tête, les dispositifs à multisoupapes et les dispositifs à soupapes à solénoïde
• les composants comprennent : les vilebrequins, les arbres à cames, les roulements, les pistons et les segments, les blocs-moteurs, les culasses, les actionneurs de soupape variable, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité, les joints, les dispositifs de fixation et les dispositifs de distribution
• les outils et l’équipement comprennent : les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les jauges plastique de mesure du jeu du palier, les règles de vérification, les outils de mesure de précision et les indicateurs d’angle de couple
• les dangers comprennent : les glissades et les chutes, les températures élevées, les pressions élevées, la toxicité et les pièces rotatives
• les types et les sources des problèmes des moteurs comprennent : une faible puissance, la fumée, la consommation d’huile, la contamination des fluides, un fonctionnement irrégulier, les fuites internes, les fuites externes et les bruits
• les méthodes d’entretien comprennent : le changement de l’huile et les rappels d’entretien

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les dispositifs de relâche de tension de courroie, les extracteurs, les installateurs de courroie et les jauges de tension de courroie
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les tendeurs, les courroies, les poulies, les supports, les joints, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les procédures d’entretien comprennent : l’inspection des courroies et l’inspection des tendeurs

Champs d’application

• les composants comprennent : les tendeurs, les courroies, les poulies, les supports, les joints, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les composants connexes comprennent : les pompes à eau, les alternateurs, les compresseurs de climatisation et pompes de servodirection
• les outils et l’équipement comprennent : les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les dispositifs de relâche de tension de courroie, les extracteurs, les installateurs de courroie et les jauges de tension de courroie
• les dangers comprennent : les composants rotatifs, les points de pincement, les vêtements amples, les liquides et les gaz haute pression
• les méthodes d’entretien comprennent : l’inspection des courroies et l’inspection des tendeurs

Tâche B-6 Faire le diagnostic des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs à essence

Description de la tâche

Les mécaniciens et les mécaniciennes de véhicules automobiles font le diagnostic des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs à essence selon les sources d’information des fabricants sur la maintenance pour assurer le bon fonctionnement et l’efficacité du moteur.

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à carburant, les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les multimètres à affichage numérique et les oscilloscopes
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les systèmes d’alimentation en essence et les systèmes d’injection d’essence comprennent : les pompes à essence et les systèmes d’alimentation, les systèmes d’injection directe d’essence et les systèmes d’injection dans le conduit d’admission
• les propriétés de l’essence comprennent : la qualité, la couleur, l’odeur et la teneur en éthanol
• les composants comprennent : les injecteurs, les pompes, les conduites, les filtres, les systèmes de commande, les tubulures, les tuyaux flexibles, les joints et les joints d’étanchéité
• les essais comprennent : la pression, le volume, le débit de l’injecteur d’essence et l’équilibrage
• les problèmes comprennent : les ratés d’allumage et le manque de puissance

Champs d’application

• les systèmes d’alimentation en essence et les systèmes d’injection d’essence comprennent : les pompes à essence et les systèmes d’alimentation, les systèmes d’injection directe d’essence et les systèmes d’injection dans le conduit d’admission
• les composants comprennent : les injecteurs, les pompes, les conduites, les filtres, les systèmes de commande, les tubulures, les tuyaux flexibles, les joints et les joints d’étanchéité
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à carburant, les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les multimètres à affichage numérique et les oscilloscopes
• les dangers comprennent : les pressions élevées et l’inflammabilité

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les testeurs d’étincelles, les multimètres à affichage numérique et les oscilloscopes
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les systèmes d’allumage électronique des moteurs à essence comprennent : les systèmes d’allumage à bobines individuelles, les systèmes d’allumage à bobine sur bougie et les systèmes d’allumage à étincelle perdue
• les composants comprennent : les bougies d’allumage, les bobines, les câbles de bougie, les modules et les systèmes de commande
• les essaiscomprennent : les bobines, les circuits primaires et secondaires et les essais sur route

Champs d’application

• les systèmes d’allumage électronique des moteurs à essence comprennent : les systèmes d’allumage à bobines individuelles, les systèmes d’allumage à bobine sur bougie et les systèmes d’allumage à étincelle perdue
• les composants comprennent : les bougies d’allumage, les bobines, les câbles de bougie, les modules et les systèmes de commande
• les circuits d’allumage comprennent : les circuits primaires, les circuits secondaires et les commandes de l’allumage
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes d’alimentation en essence, les systèmes d’échappement et les systèmes d’admission de l’air
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les testeurs d’étincelles, les multimètres à affichage numérique et les oscilloscopes
• les dangers comprennent : les tensions élevées et l’inflammabilité
• les problèmes d’allumage électronique des moteurs à essence comprennent : les hésitations, les ratés d’allumage, les décalages et l’absence de démarrage

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les jauges de contre-pression à l’échappement, les fumigateurs et les analyseurs de gaz
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les systèmes d’admission d’essence et les systèmes d’échappement des moteurs à essence comprennent : les systèmes à air pulsé (à turbocompression, à compresseur volumétrique, à aspiration naturelle), les systèmes d’échappement simples ou doubles et les systèmes de collecteurs d’admission à fonctionnement variable
• les essaiscomprennent : les essais de contre-pression à l’échappement, les essais d’étanchéité et la restriction à l’admission
• les composants comprennent : les collecteurs d’admission et les tuyaux connexes, les collecteurs d’échappement et les tuyaux connexes, les silencieux, les convertisseurs catalytiques, les systèmes des turbocompresseurs, les systèmes des compresseurs volumétriques, les fixations, les tubulures, les tuyaux flexibles, les joints, les joints d’étanchéité et les produits d’étanchéité
• les mesures comprennent : les mesures du jeu axial et de la suralimentation

Champs d’application

• les systèmes d’admission d’essence et les systèmes d’échappement des moteurs à essence comprennent : les systèmes à air pulsé (à turbocompression, à compresseur volumétrique, à aspiration naturelle), les systèmes d’échappement simples ou doubles et les systèmes de collecteurs d’admission à fonctionnement variable
• les composants comprennent : les collecteurs d’admission et les tuyaux connexes, les collecteurs d’échappement et les tuyaux connexes, les silencieux, les convertisseurs catalytiques, les systèmes des turbocompresseurs, les systèmes des compresseurs volumétriques, les fixations, les tubulures, les tuyaux flexibles, les joints, les joints d’étanchéité et les produits d’étanchéité
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes antipollution, les systèmes de lubrification et les systèmes d’alimentation en carburant
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les jauges de contre-pression à l’échappement, les fumigateurs et les analyseurs de gaz
• les dangers comprennent : les températures élevées, les émissions nocives, la pression du carburant et l’inflammabilité

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les fumigateurs, les détecteurs de fuite d’émissions de vapeurs de carburant, les analyseurs de gaz, les multimètres à affichage numérique et les oscilloscopes
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les systèmes antipollution des moteurs à essence comprennent : les soupapes de recirculation des gaz d’échappement (RGE), les systèmes de récupération de vapeur de carburant (EVAP), l’injection d’air secondaire, le système d’échappement, le recyclage des gaz de carter (RGC), les systèmes d’induction et la distribution variable par les cames (VCT)
• les composants comprennent : les solénoïdes, les soupapes de RGE, les tuyaux flexibles, les convertisseurs catalytiques, les soupapes de RGC, les absorbeurs de vapeurs de carburant, les pompes à air, les fixations, les tubulures, les tuyaux flexibles, les joints, les joints d’étanchéité et les produits d’étanchéité
• les essaiscomprennent : la détection des fuites, l’analyse des gaz d’échappement, les essais sur les actionneurs et les essais de débit

Champs d’application

• les systèmes antipollution des moteurs à essence comprennent : les soupapes de recirculation des gaz d’échappement (RGE), les systèmes de récupération de vapeur de carburant (EVAP), l’injection d’air secondaire, le système d’échappement, le recyclage des gaz de carter (RGC), les systèmes d’induction et la distribution variable par les cames (VCT)
• les composants comprennent : les solénoïdes, les soupapes de RGE, les tuyaux flexibles, les convertisseurs catalytiques, les soupapes de RGC, les absorbeurs de vapeurs de carburant, les pompes à air, les fixations, les tubulures, les tuyaux flexibles, les joints, les joints d’étanchéité et les produits d’étanchéité
• les gaz d’échappement comprennent : le CO, le CO2, le NOx, le HC et l’O2
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes d’échappement, les systèmes d’admission et les systèmes de carburant
• les dispositifs d’avertissement comprennent : les messages d’avertissement, les témoins lumineux et les signaux sonores
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, effectuer des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les fumigateurs, les détecteurs de fuite d’émissions de vapeurs de carburant, les analyseurs de gaz, les multimètres à affichage numérique et les oscilloscopes
• les dangers comprennent : les températures élevées et les gaz nocifs

Tâche B-7 Réparer les systèmes assurant le fonctionnement des moteurs à essence

Description de la tâche

Les mécaniciens et les mécaniciennes de véhicules automobiles réparent et entretiennent les systèmes assurant le fonctionnement des moteurs à essence selon les sources d’information des fabricants sur la maintenance.

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à carburant, les dispositifs de relâche de pression du carburant, l’équipement de transfert et d’entreposage du carburant, l’équipement de nettoyage des injecteurs de carburant, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur et les analyseurs-contrôleurs
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les filtres à carburant, les injecteurs, les réservoirs, les conduites, les tuyaux flexibles et les pompes, les régulateurs, les joints, les joints d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les systèmes d’alimentation en essence et les systèmes d’injection d’essence comprennent : les pompes à essence et les systèmes d’alimentation, les systèmes d’injection directe d’essence et les systèmes d’injection dans le conduit d’admission
• les procédures d’entretien comprennent : le rinçage des injecteurs de carburant, l’enlèvement des contaminants et le remplacement du filtre

Champs d’application

• les systèmes d’alimentation en essence et les systèmes d’injection d’essence comprennent : les pompes à essence et les systèmes d’alimentation, les systèmes d’injection directe d’essence et les systèmes d’injection dans le conduit d’admission
• les composants comprennent : les filtres à carburant, les injecteurs, les réservoirs, les conduites, les tuyaux flexibles et les pompes, les régulateurs, les joints, les joints d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à carburant, les dispositifs de relâche de pression du carburant, l’équipement de transfert et d’entreposage du carburant, l’équipement de nettoyage des injecteurs de carburant, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur et les analyseurs-contrôleurs
• les dangers comprennent : les pressions élevées et l’inflammabilité
• les méthodes d’entretien comprennent : le rinçage des injecteurs de carburant, l’enlèvement des contaminants et le remplacement du filtre

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils mécaniques, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, les jauges et les testeurs d’étincelles
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les bougies d’allumage, les bobines, les câbles de bougie, les modules, les capteurs et les dispositifs de fixation
• les systèmes d’allumage des moteurs à essence comprennent : les systèmes d’allumage à bobines individuelles, les systèmes d’allumage à bobine sur bougie et les systèmes d’allumage à étincelle perdue
• les dégagements comprennent : l’écartement des électrodes et le dégagement des capteurs
• les procédures d’entretien comprennent : l’intervalle des changements de bougie d’allumage et le remplacement du câble d’allumage

Champs d’application

• les systèmes d’allumage des moteurs à essence comprennent : les systèmes d’allumage à bobines individuelles, les systèmes d’allumage à bobine sur bougie et les systèmes d’allumage à étincelle perdue
• les composants comprennent : les bougies d’allumage, les bobines, les câbles de bougie, les modules, les capteurs et les dispositifs de fixation
• les circuits d’allumage comprennent : les circuits primaires, les circuits secondaires et les commandes de l’allumage
• les dispositifs d’avertissement comprennent : les messages d’avertissement, les témoins lumineux et les signaux sonores
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils mécaniques, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, les jauges et les testeurs d’étincelles
• les dangers comprennent : les tensions élevées et les températures élevées
• les méthodes d’entretien comprennent : l’intervalle des changements de bougie d’allumage et le remplacement du câble d’allumage

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les chalumeaux, les machines à souder, les manomètres à vide et les manomètres à pression
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les collecteurs d’admission et les tuyaux connexes, les collecteurs d’échappement et les tuyaux connexes, les silencieux, les convertisseurs catalytiques, les systèmes des turbocompresseurs, les systèmes des compresseurs volumétriques, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les systèmes d’admission d’essence et les systèmes d’échappement des moteurs à essence comprennent : les systèmes à air pulsé (à turbocompression, à compresseur volumétrique, à aspiration naturelle), les systèmes d’échappement simples ou doubles et les systèmes de collecteurs d’admission à fonctionnement variable
• les procédures d’entretien comprennent : le nettoyage du boîtier de papillon, le remplacement des filtres à air, le changement de l’huile des compresseurs volumétriques, l’amorçage, la lubrification et l’entretien des systèmes des turbocompresseurs et des systèmes des compresseurs volumétriques

Champs d’application

• les systèmes d’admission d’essence et les systèmes d’échappement des moteurs à essence comprennent : les systèmes à air pulsé (à turbocompression, à compresseur volumétrique, à aspiration naturelle), les systèmes d’échappement simples ou doubles et les systèmes de collecteurs d’admission à fonctionnement variable
• les composants comprennent : les collecteurs d’admission et les tuyaux connexes, les collecteurs d’échappement et les tuyaux connexes, les silencieux, les convertisseurs catalytiques, les systèmes des turbocompresseurs, les systèmes des compresseurs volumétriques, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes antipollution, les systèmes de lubrification et les systèmes d’alimentation en carburant
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les chalumeaux, les machines à souder, les manomètres à vide et les manomètres à pression
• les dangers comprennent : les températures élevées, les vapeurs nocives et l’inflammabilité
• les problèmes des systèmes d’admission d’essence et des systèmes d’échappement des moteurs à essence comprennent : les fuites, les restrictions, les bruits et les vibrations
• les méthodes d’entretien comprennent : le nettoyage du boîtier de papillon, le remplacement des filtres à air, le changement de l’huile des compresseurs volumétriques, l’amorçage, la lubrification et l’entretien des systèmes des turbocompresseurs et des systèmes des compresseurs volumétriques

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les outils de nettoyage et d’entretien, les analyseurs-contrôleurs, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, le matériel de reprogrammation et les analyseurs de gaz
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les solénoïdes, les soupapes de RGE, les tuyaux flexibles, les convertisseurs catalytiques, les soupapes de RGC, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les systèmes antipollution des moteurs à essence comprennent : les soupapes de RGE, les systèmes de récupération de vapeur de carburant (EVAP), l’injection d’air secondaire, le système d’échappement, les systèmes de RGC, les systèmes d’induction et la distribution variable par les cames (VCT)
• les procédures d’entretien comprennent : le nettoyage des passages et des soupapes de RGE, et le remplacement des soupapes de RGC

Champs d’application

• les systèmes antipollution des moteurs à essence comprennent : les soupapes de RGE, les systèmes de récupération de vapeur de carburant (EVAP), l’injection d’air secondaire, le système d’échappement, les systèmes de RGC, les systèmes d’induction et la distribution variable par les cames (VCT)
• les composants comprennent : les solénoïdes, les soupapes de RGE, les tuyaux flexibles, les convertisseurs catalytiques, les soupapes de RGC, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les gaz d’échappement comprennent : le CO, le CO2, le NOx, le HC et l’O2
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes d’alimentation en essence, les systèmes d’échappement, les systèmes d’admission et les systèmes d’allumage
• les outils et l’équipement comprennent : les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les outils de nettoyage et d’entretien, les analyseurs-contrôleurs, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, le matériel de reprogrammation et les analyseurs de gaz
• les dangers comprennent : la température élevée, les vapeurs nocives et l’inflammabilité
• les méthodes d’entretien comprennent : le nettoyage des passages et des soupapes de RGE, et le remplacement des soupapes de RGC

Tâche B-8 Faire le diagnostic des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs diesel

Description de la tâche

Les mécaniciens et les mécaniciennes de véhicules automobiles font le diagnostic des systèmes assurant le fonctionnement des moteurs diesel selon les sources d’information des fabricants sur la maintenance.

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à pression de carburant, les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, les cylindres gradués et les hydromètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les systèmes d’injection de diesel comprennent : les systèmes d’injection directe, les systèmes d’injection indirecte, les systèmes électroniques, les systèmes mécaniques, les systèmes d’injection directe à rampe commune et les systèmes hydrauliques
• les composants comprennent : les pompes de relèvement, les filtres à carburant, les réservoirs, les réchauffeurs de carburant, les canalisations, les joints, les joints d’étanchéité, les injecteurs et les séparateurs carburants-eau
• les propriétés et les contaminants du diesel comprennent : la densité, l’eau, le métal, la saleté, la qualité, la couleur et l’odeur
• les essaiscomprennent : la pression, le volume et les restrictions
• les problèmes des systèmes d’injection de diesel comprennent : le manque de puissance, la fumée et les démarrages difficiles
• les données comprennent : les données sur la distribution, le taux de carburant et l’équilibrage

Champs d’application

• les composants comprennent : les pompes de relèvement, les filtres à carburant, les réservoirs, les réchauffeurs de carburant, les canalisations, les joints, les joints d’étanchéité, les injecteurs et les séparateurs carburants-eau
• les systèmes de préchauffage comprennent : les bougies de préchauffage, les systèmes de chauffage du conduit d’admission et les minuteurs
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à pression de carburant, les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, les cylindres gradués et les hydromètres
• les dangers comprennent : le carburant haute pression et l’injection sous haute tension
• les systèmes d’injection de diesel comprennent : les systèmes d’injection directe, les systèmes d’injection indirecte, les systèmes électroniques, les systèmes mécaniques, les systèmes d’injection directe à rampe commune et les systèmes hydrauliques

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres, les jauges de contre-pression à l’échappement et les fumigateurs
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les filtres à air, les tuyaux, les collecteurs, les turbocompresseurs, les refroidisseurs intermédiaires, les joints, les joints d’étanchéité et les colliers de serrage
• les dommages comprennent : les ailettes brisées, les fuites et les roulements bruyants
• les mesures comprennent : les mesures du jeu axial et de la pression de suralimentation
• les essaiscomprennent : la contre-pression à l’échappement et les fumigateurs

Champs d’application

• les composants comprennent : les filtres à air, les tuyaux, les collecteurs, les turbocompresseurs, les refroidisseurs intermédiaires, les joints, les joints d’étanchéité et les colliers de serrage
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres, les jauges de contre-pression à l’échappement et les fumigateurs
• les dangers comprennent : les températures élevées, les vapeurs nocives et l’emballement du moteur
• les problèmes des systèmes d’admission et des systèmes d’échappement des moteurs diesel comprennent : les fuites, les blocages, les bruits et les vibrations

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les fumigateurs, les détecteurs de fuite, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, les opacimètres et les réfractomètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les systèmes antipollution des moteurs diesel comprennent : les soupapes de RGE, les systèmes de RGC, la réduction catalytique sélective (RCS), les fluides d’échappement diesel (FED), les catalyseurs d’oxydation diesel (COD), les filtres à particules diesel (FPD) et les turbocompresseurs à géométrie variable (TGV)
• les composants comprennent : les soupapes, les filtres à particules et les refroidisseurs de RGE; les réservoirs, les brûleurs et les injecteurs de FED; les joints, les joints d’étanchéité, les capteurs et les dispositifs de fixation

Champs d’application

• les systèmes antipollution des moteurs diesel comprennent : les soupapes de RGE, les systèmes de RGC, la réduction catalytique sélective (RCS), les fluides d’échappement diesel (FED), les catalyseurs d’oxydation diesel (COD), les filtres à particules diesel (FPD) et les turbocompresseurs à géométrie variable (TGV)
• les composants comprennent : les soupapes, les filtres à particules et les refroidisseurs de RGE; les réservoirs, les brûleurs et les injecteurs de FED; les joints, les joints d’étanchéité, les capteurs et les dispositifs de fixation
• les émissions diesel comprennent : le CO, le CO2, le NOx, le HC, l’O2 et les particules
• les dispositifs d’avertissement comprennent : les messages d’avertissement, les témoins lumineux et les signaux sonores
• les méthodes pour faire le diagnostic comprennent : confirmer le problème, faire des inspections, récupérer les codes d’anomalie, consulter l’information au sujet de la maintenance, faire des essais et prendre des mesures, et isoler le problème et en déterminer la cause fondamentale
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les manomètres à vide, les fumigateurs, les détecteurs de fuite, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, les opacimètres et les réfractomètres
• les dangers comprennent : les fluides corrosifs des systèmes d’échappement des moteurs diesel, les températures élevées et les vapeurs nocives

Tâche B-9 Réparer les systèmes assurant le fonctionnement des moteurs diesel

Description de la tâche

Les mécaniciens et les mécaniciennes de véhicules automobiles réparent et entretiennent les systèmes assurant le fonctionnement des moteurs diesel selon les sources d’information des fabricants sur la maintenance.

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à pression de carburant, les dispositifs de relâche de pression du carburant, l’équipement de transfert et d’entreposage du carburant, les analyseurs‑contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur et le matériel de reprogrammation
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les filtres à carburant, les réservoirs, les conduites, les tuyaux flexibles, les pompes, les joints, les joints d’étanchéité, les dispositifs de fixation et les séparateurs carburant-eau
• les systèmes d’alimentation en diesel et d’injection de diesel comprennent : les systèmes d’injection directe, les systèmes d’injection indirecte, les systèmes électroniques, les systèmes mécaniques, les systèmes d’injection directe à rampe commune et les systèmes hydrauliques
• les procédures d’entretien comprennent : la traitement du carburant, le retrait de l’eau et le remplacement de filtres

Champs d’application

• les systèmes d’alimentation en diesel et d’injection de diesel comprennent : les systèmes d’injection directe, les systèmes d’injection indirecte, les systèmes électroniques, les systèmes mécaniques, les systèmes d’injection directe à rampe commune et les systèmes hydrauliques
• les composants comprennent : les filtres à carburant, les réservoirs, les conduites, les tuyaux flexibles, les pompes, les joints, les joints d’étanchéité, les dispositifs de fixation et les séparateurs carburant-eau
• les systèmes de préchauffage comprennent : les bougies de préchauffage, les systèmes de chauffage du conduit d’admission et les minuteurs
• les systèmes connexes comprennent : les systèmes d’admission et d’échappement, et les systèmes antipollution
• les outils et l’équipement comprennent : les manomètres à pression de carburant, les dispositifs de relâche de pression du carburant, l’équipement de transfert et d’entreposage du carburant, les analyseurs‑contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur et le matériel de reprogrammation
• les dangers comprennent : les pressions élevées, l’injection sous haute tension et la contamination du carburant diesel (contamination bactérienne)
• les méthodes d’entretien comprennent : la traitement du carburant, le retrait de l’eau et le remplacement de filtres

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les pyromètres et le matériel de reprogrammation
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les collecteurs, les silencieux, les refroidisseurs intermédiaires, les turbocompresseurs, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les procédures d’entretien comprennent : le nettoyage des passages, le changement des filtres, l’amorçage, la lubrification et l’entretien des systèmes des turbocompresseurs

Champs d’application

• les composants comprennent : les collecteurs, les silencieux, les refroidisseurs intermédiaires, les turbocompresseurs, les joints, les joints d’étanchéité, les produits d’étanchéité et les dispositifs de fixation
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les pyromètres et le matériel de reprogrammation
• les dangers comprennent : les températures élevées, les vapeurs nocives, l’emballement du moteur et le surrégime du moteur
• les méthodes d’entretien comprennent : le nettoyage des passages, le changement des filtres, l’amorçage, la lubrification et l’entretien des systèmes des turbocompresseurs

Champs d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les manomètres à vide, les fumigateurs, les détecteurs de fuite, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, le matériel de reprogrammation et les opacimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : le calendrier d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures, les normes, les bulletins et les schémas
• les composants comprennent : les soupapes, les filtres à particules et les refroidisseurs de RGE; les réservoirs, les brûleurs et les injecteurs de FED; les joints, les joints d’étanchéité, les capteurs et les dispositifs de fixation
• les systèmes antipollution des moteurs diesel comprennent : les soupapes de RGE, les systèmes de RGC, la RCS, les FED, les COD, les FPD et les TVG
• les procédures d’entretien comprennent : le nettoyage des systèmes et des passages obstrués des soupapes de RGE, le remplacement des filtres et les procédures de régénération

Champs d’application

• les systèmes antipollution des moteurs diesel comprennent : les soupapes de RGE, les systèmes de RGC, la RCS, les FED, les COD, les FPD et les TVG
• les composants comprennent : les soupapes, les filtres à particules et les refroidisseurs de RGE; les réservoirs, les brûleurs et les injecteurs de FED; les joints, les joints d’étanchéité, les capteurs et les dispositifs de fixation
• les émissions diesel comprennent : le CO, le CO2, le NOx, le HC, l’O2 et les particules
• les outils et l’équipement comprennent : les analyseurs-contrôleurs, les outils à main, les outils pneumatiques, les outils à moteur, les manomètres à vide, les fumigateurs, les détecteurs de fuite, les multimètres à affichage numérique, les oscilloscopes, le matériel de reprogrammation et les opacimètres
• les dangers comprennent : les températures élevées, les vapeurs nocives et les fluides corrosifs des systèmes d’échappement des moteurs diesel
• les méthodes d’entretien comprennent : le nettoyage des systèmes et des passages obstrués des soupapes de RGE, le remplacement des filtres et les procédures de régénération

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