Activité principale D - Diagnostiquer les défectuosités et faire la maintenance des essieux et des ensembles d’extrémités de roue

Table des matières

• Tâche D-10 Diagnostiquer les défectuosités des essieux et des ensembles d’extrémités de roue
  • D-10.01 Diagnostiquer les défectuosités des essieux fixes, autodirecteurs et relevables
  • D-10.02 Diagnostiquer les défectuosités des moyeux et des roulements
  • D-10.03 Diagnostiquer les défectuosités des pneus et des jantes
• Tâche D-11 Faire la maintenance des essieux et des ensembles d’extrémités de roue
  • D-11.01 Faire l’entretien des essieux et des ensembles d’extrémités de roue
  • D-11.02 Réparer les essieux, les moyeux et les roulements fixes
  • D-11.03 Réparer les essieux autodirecteurs et les essieux relevables
  • D-11.04 Remplacer les pneus et les jantes
  • D-11.05 Réparer les pneus

Tâche D-10 Diagnostiquer les défectuosités des essieux et des ensembles d’extrémités de roue

Description de la tâche

Les réparateurs ou les réparatrices de remorques de camions diagnostiquent les défectuosités des essieux et des ensembles d’extrémités de roue lors de l’inspection et de l’entretien préventif des remorques.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les micromètres, les outils à main, les crics, les chandelles de soutien et les outils pneumatiques
• les composants comprennent : le bras longitudinal, les blocs, les supports d’amortisseurs, les sellettes, les porte-segments, les supports de récepteurs de frein, les récepteurs de frein, les segments de frein, les tambours de frein, la came, les bagues de came, les moyeux, les roulements, les ressorts pneumatiques, les interrupteurs, les soupapes, les bagues, les régleurs de jeu, les supports de cadre et les suspensions
• les défectuosités comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou le réglage des composants, et un diagnostic plus approfondi

Champ d’application

• les composants comprennent : le bras longitudinal, les blocs, les supports d’amortisseurs, les sellettes, les porte-segments, les supports de récepteurs de frein, les récepteurs de frein, les segments de frein, les tambours de frein, la came, les bagues de came, les moyeux, les roulements, les ressorts pneumatiques, les interrupteurs, les soupapes, les bagues, les régleurs de jeu, les supports de cadre et les suspensions
• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les micromètres, les outils à main, les crics, les chandelles de soutien et les outils pneumatiques
• les dangers comprennent : la rupture du ressort pneumatique, le déplacement du cadre, la projection de débris (pierres, boue, herbe, morceaux de caoutchouc) liée à la perte d’air, les points de pincement et l’abaissement soudain de l’essieu
• les défectuosités comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les outils à main, les douilles pour moyeux, les clés dynamométriques et les installateurs de joints d’étanchéité
• les défectuosités comprennent : la piqûre par corrosion, l’écaillage, les fissures, la surchauffe, le faux brinellage et l’arquage
• l’état du filetage de la fusée comprend : l’usure et les dommages
• les problèmes liés aux moyeux comprennent : les cages de roulement qui tournent, les bagues d’étanchéité de roue défaillantes et les moyeux fendus, la corrosion, les goujons de roue endommagés, les disques d’impulsions endommagés et la bride pilote de roue usée
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement des composants et un diagnostic plus approfondi

Champ d’application

• les composants comprennent : les cache-moyeux, les goujons, les écrous, les joints, les bagues, les rouleaux, les cages, les cales, l’huile et la graisse pour moyeux
• les types de moyeux comprennent : les moyeux à rayons, à goujon guide, guides, préajustés et unitisés
• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les outils à main, les douilles pour moyeux, les clés dynamométriques et les installateurs de joints d’étanchéité
• les dangers comprennent : le déplacement du cadre, les points de pincement, la graisse, l’huile, la poussière de frein, la limaille métallique et les bords aiguisés
• les problèmes liés aux moyeux comprennent : les cages de roulement qui tournent, les bagues d’étanchéité de roue défaillantes et les moyeux fendus, la corrosion, les goujons de roue endommagés, les disques d’impulsions endommagés et la bride pilote de roue usée

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de bande de roulement, les jauges de pression, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques, les outils à main, les clés dynamométriques, les barres à pneus, le décolleur de talons, la cage à pneu, le mandrin pneumatique, l’outil pour l’intérieur de la valve, le maillet en caoutchouc et la hache à talons
• les défectuosités comprennent : les pneus usés et mal assortis, les bandes de roulement et les flancs endommagés, la séparation, les fissures dues aux intempéries et le rechapage
• les irrégularités des jantes comprennent : les bosses, les fissures, la corrosion et l’usure
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement des composants et un diagnostic plus approfondi

Champ d’application

• les composants comprennent : les jantes multipièces, les jantes, les tiges de soupapes, les écrous de roue, les entretoises de roue, les coins et les joints d’étanchéité
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de bande de roulement, les jauges de pression, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques, les outils à main, les clés dynamométriques, les barres à pneus, le décolleur de talons, la cage à pneu, le mandrin pneumatique, l’outil pour l’intérieur de la valve, le maillet en caoutchouc et la hache à talons
• les dangers comprennent : l’éclatement des parois latérales, la mise à nu des nappes de renforcement, l’air comprimé à haute pression et la projection du mécanisme de la valve
• les défectuosités comprennent : les pneus usés et mal assortis, les bandes de roulement et les flancs endommagés, la séparation, les fissures dues aux intempéries et le rechapage
• les irrégularités des jantes comprennent : les bosses, les fissures, la corrosion et l’usure

Tâche D-11 Faire la maintenance des essieux et des ensembles d’extrémités de roue

Description de la tâche

Les réparateurs et les réparatrices de remorques de camions entretiennent, réparent et remplacent les essieux et les ensembles d’extrémités de roue afin de s’assurer que les remorques fonctionnent bien et de façon sécuritaire, conformément aux exigences provinciale ou territoriale.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les outils à main, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques, les installateurs de joints, le graisseur de roulement, l’installateur de cages de roulement et les clés dynamométriques
• les vérifications d’entretien préventif comprennent : la vérification des niveaux de fluide, la pression de gonflage des pneus et le jeu axial

Champ d’application

• les composants comprennent : le bras longitudinal, les blocs, les supports d’amortisseurs, les sellettes, les porte-segments, les supports de récepteurs de frein, les récepteurs de frein, les segments de frein, les tambours de frein, la came, les bagues de came, les moyeux, les roulements, les ressorts pneumatiques, les interrupteurs, les soupapes, les bagues, les régleurs de jeu, les supports de cadre et les suspensions
• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les outils à main, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques, les installateurs de joints, le graisseur de roulement, l’installateur de cages de roulement et les clés dynamométriques
• les dangers comprennent : le chauffage ou le soudage des ensembles de roues, le levage et la manipulation des ensembles de roues, le surgonflage des pneus, le sous-gonflage des pneus et les crevaisons

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les poinçons, les marteaux, les douilles, les extracteurs de joints d’étanchéité, les outils de pose et de dépose de joints d’étanchéité, les crics, les chandelles de soutien, les outils à main, les outils pneumatiques, les clés dynamométriques, les indicateurs à cadran, les installateurs de cages de roulement et les bacs de dégraissage

Champ d’application

• les composants (des moyeux) comprennent : les goujons, les écrous, les joints d’étanchéité, les fusées, les rouleaux, les cages, les cales, l’huile et la graisse pour moyeux, les fixations et les roulements des roues
• les types de moyeux comprennent : les moyeux à rayons, à goujon guide et guides
• les outils et l’équipement comprennent : les poinçons, les marteaux, les douilles, les extracteurs de joints d’étanchéité, les outils de pose et de dépose de joints d’étanchéité, les crics, les chandelles de soutien, les outils à main, les outils pneumatiques, les clés dynamométriques, les indicateurs à cadran, les installateurs de cages de roulement et les bacs de dégraissage
• les dangers comprennent : le déplacement du cadre, les points de pincement, la graisse, l’huile, la poussière de frein, la limaille métallique et les bords aiguisés

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : le chalumeau oxyacétylénique, les comparateurs à cadran, les micromètres, les outils à main, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques et les clés dynamométriques
• les composants comprennent : les pivots de fusée, les extrémités des barres d’accouplement, les amortisseurs, les régleurs de jeu, les cames, les tubes de came, les bagues, les récepteurs de frein, les ballons de direction et les amortisseurs stabilisateurs

Champ d’application

• les composants comprennent : les pivots de fusée, les extrémités des barres d’accouplement, les amortisseurs, les régleurs de jeu, les cames, les tubes de came, les bagues, les récepteurs de frein, les ballons de direction et les amortisseurs stabilisateurs
• les outils et l’équipement comprennent : le chalumeau oxyacétylénique, les comparateurs à cadran, les micromètres, les outils à main, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques et les clés dynamométriques
• les dangers comprennent : la rupture du ballon pneumatique, le déplacement du cadre, la projection de débris (pierres, boue, herbe, morceaux de caoutchouc) liée à la perte d’air, les points de pincement et l’abaissement soudain de l’essieu

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de bande de roulement, les jauges de pression, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques, les outils à main, les clés dynamométriques, les barres à pneus, le décolleur de talons, la cage à pneu, le mandrin pneumatique, l’outil pour l’intérieur de la valve, le maillet en caoutchouc et la hache à talons

Champ d’application

• les composants comprennent : les jantes multipièces, les jantes, les tiges de soupapes, les écrous de roue, les entretoises de roue, les coins et les joints d’étanchéité
• les composants de montage comprennent : les écrous, les cales et les goujons de roue
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de bande de roulement, les jauges de pression, les crics, les chandelles de soutien, les outils pneumatiques, les outils à main, les clés dynamométriques, les barres à pneus, le décolleur de talons, la cage à pneu, le mandrin pneumatique, l’outil pour l’intérieur de la valve, le maillet en caoutchouc et la hache à talons
• les dangers comprennent : le chauffage ou le soudage des ensembles de roues, le levage et la manipulation des ensembles de roues, le surgonflage des pneus, le sous-gonflage des pneus, l’éclatement de parois latérales, les nappes de renforcement exposées, l’air comprimé à haute pression et la projection du noyau de valve

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les barres à pneu, les machines à changer les pneus, les haches à talon, les souffleurs de talon, les mandrins à air, les jauges à pneu, les crics, les chandelles de soutien, les cages à pneu, les outils à main et les outils pneumatiques
• les prochaines étapes comprennent : la réparation, et l’inspection visuelle des coupures, des fissures et des dommages aux flancs intérieurs et extérieurs

Champ d’application

• les composants de montage comprennent : les écrous, les cales et les goujons de roue
• les outils et l’équipement comprennent : les barres à pneu, les machines à changer les pneus, les haches à talon, les souffleurs de talon, les mandrins à air, les jauges à pneu, les crics, les chandelles de soutien, les cages à pneu, les outils à main et les outils pneumatiques
• les techniques de réparation des pneus comprennent : l’insertion de chevilles de caoutchouc et l’installation d’emplâtres
• les dangers comprennent : le chauffage ou le soudage des ensembles de roues (pyrolyse), le levage et la manipulation des ensembles de roues, le surgonflage des pneus, le sous-gonflage des pneus, l’éclatement de parois latérales, les nappes de renforcement exposées, l’air comprimé à haute pression, la projection du noyau de valve 

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