Activité principale C - Faire la maintenance des directions, des suspensions, des systèmes de freinage, des trains de roues et des trains roulants, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Table des matières

• Tâche C-13 Faire la maintenance des directions, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • C-13.01 Faire la maintenance des directions
  • C-13.02 Diagnostiquer les problèmes des directions
  • C-13.03 Réparer les directions
• Tâche C-14 Faire la maintenance des suspensions, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • C-14.01 Faire la maintenance des suspensions
  • C-14.02 Diagnostiquer les problèmes des suspensions
  • C-14.03 Réparer les suspensions
• Tâche C-15 Faire la maintenance des systèmes de freinage, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • C-15.01 Faire la maintenance des systèmes de freinage
  • C-15.02 Diagnostiquer les problèmes des systèmes de freinage
  • C-15.03 Réparer les systèmes de freinage
• Tâche C-16 Faire la maintenance des trains roulants, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • C-16.01 Faire la maintenance des trains roulants
  • C-16.02 Diagnostiquer les problèmes des trains roulants
  • C-16.03 Réparer les trains roulants
• Tâche C-17 Faire la maintenance des trains de roues, en diagnostiquer les problèmes et les réparer
  • C-17.01 Faire la maintenance des trains de roues
  • C-17.02 Diagnostiquer les problèmes des trains de roues
  • C-17.03 Réparer les trains de roues

Tâche C-13 Faire la maintenance des directions, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les directions sont conçues pour permettre à l’opérateur de diriger la machine.

Les mécaniciens et les mécaniciennes d’équipement lourd font la maintenance, diagnostiquent les problèmes et réparent les directions et leurs composants pour assurer un fonctionnement sécuritaire et adéquat de la machine.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les débitmètres, les jauges de pression, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord et les ordinateurs portables
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les pivots d’attelage, les barres de direction, les vérins hydrauliques, les biellettes, les composants de servodirection, les colonnes de direction, les leviers de commande, les tringleries, les soupapes de commande, l’embrayage de direction, les freins de direction, les pompes hydrauliques, les moteurs hydrauliques, les pignons, le système planétaire, et les commandes électriques et électroniques
• les consommables comprennent : l’huile, les filtres à huile et la graisse

Champ d’application

• les composants comprennent : les pivots d’attelage, les barres de direction, les vérins hydrauliques, les biellettes, les composants de servodirection, les colonnes de direction, les leviers de commande, les tringleries, les soupapes de commande, l’embrayage de direction, les freins de direction, les pompes hydrauliques, les moteurs hydrauliques, les pignons, le système planétaire, et les commandes électriques et électroniques
• les consommables comprennent : l’huile, les filtres à huile et la graisse
• les types de directions comprennent : les directions intégrales, reliées à la timonerie, à crémaillère, hydrostatiques, hydrauliques, à embrayage ou à freinage, électriques-hydrauliques et différentielles
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• la géométrie et les angles de braquage comprennent : l’angle de chasse, l’angle de carrossage et le pincement
• les outils et l’équipement comprennent : les débitmètres, les jauges de pression, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord et les ordinateurs portables
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, les points de pincement et d’écrasement, et les brûlures

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : le louvoiement, la dérive, la dureté de la direction, la mollesse de la direction, les fuites d’huile, les signes d’usure inhabituelle des pneus ou des chenilles, les pièces usées, pliées ou brisées, et les alignements
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de pression, les instruments de mesure, les leviers, les outils d’alignement, les débitmètres, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord et les ordinateurs portables
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : observer pour repérer les fuites, inspecter visuellement les composants de la direction et écouter pour repérer les bruits anormaux
• les conditions comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux
• les essais comprennent : les essais de fonctionnement, les essais de pression, la détection des fuites de cylindre et de moteur, la vérification de la durée du cycle et les essais sur la direction secondaire
• les composants comprennent : les pivots d’attelage, les barres de direction, les vérins hydrauliques, les biellettes, les composants de servodirection, les colonnes de direction, les leviers de commande, les tringleries, les soupapes de commande, l’embrayage de direction, les freins de direction, les pompes hydrauliques, les moteurs hydrauliques, les pignons, le système planétaire, et les commandes électriques et électroniques
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les pivots d’attelage, les barres de direction, les vérins hydrauliques, les biellettes, les composants de servodirection, les colonnes de direction, les leviers de commande, les tringleries, les soupapes de commande, l’embrayage de direction, les freins de direction, les pompes hydrauliques, les moteurs hydrauliques, les pignons, le système planétaire, et les commandes électriques et électroniques
• les consommables comprennent : l’huile, les filtres à huile et la graisse
• les types de directions comprennent : les directions intégrales, reliées à la timonerie, à crémaillère, hydrostatiques, hydrauliques, à embrayage ou à freinage, électriques-hydrauliques et différentielles
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• la géométrie et les angles de braquage comprennent : l’angle de chasse, l’angle de carrossage et le pincement
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de pression, les instruments de mesure, les leviers, les outils d’alignement, les débitmètres, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord et les ordinateurs portables
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, les points de pincement et d’écrasement et les brûlures
• les symptômes des problèmes comprennent : le louvoiement, la dérive, la dureté de la direction, la mollesse de la direction, les fuites d’huile, les signes d’usure inhabituelle des pneus ou des chenilles, les pièces usées, pliées ou brisées, et les alignements
• les conditions comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de pression, les instruments de mesure, les leviers, les outils d’alignement, les débitmètres, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les outils à mains, les outils d’atelier et les ordinateurs portables
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les pivots d’attelage, les barres de direction, les boîtiers de direction, les leviers de commande, les vérins hydrauliques, les biellettes, les composants de servodirection, les colonnes de direction, les leviers de commande, les tringleries, les soupapes de commande, l’embrayage de direction, les freins de direction, les pompes hydrauliques, les moteurs hydrauliques, les pignons, le système planétaire, et les commandes électriques et électroniques
• les conditions comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement, le réglage du train avant et les observations sensorielles

Champ d’application

• les composants comprennent : les pivots d’attelage, les barres de direction, les boîtiers de direction, les leviers de commande, les vérins hydrauliques, les biellettes, les composants de servodirection, les colonnes de direction, les leviers de commande, les tringleries, les soupapes de commande, l’embrayage de direction, les freins de direction, les pompes hydrauliques, les moteurs hydrauliques, les pignons, le système planétaire, et les commandes électriques et électroniques
• les types de directions comprennent : les directions intégrales, reliées à la timonerie, à crémaillère, hydrostatiques, hydrauliques, à embrayage ou à freinage, électriques-hydrauliques et différentielles
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• la géométrie et les angles de braquage comprennent : l’angle de chasse, l’angle de carrossage et le pincement
• les outils et l’équipement comprennent : les jauges de pression, les instruments de mesure, les leviers, les outils d’alignement, les débitmètres, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les outils à mains, les outils d’atelier et les ordinateurs portables
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, les points de pincement et d’écrasement, et les brûlures
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement, le réglage du train avant et les observations sensorielles

Tâche C-14 Faire la maintenance des suspensions, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les suspensions répartissent la charge dans tout le cadre et résistent à des conditions de surface variables en absorbant l’énergie. Les mécaniciens et les mécaniciennes d’équipement lourd font la maintenance, diagnostiquent les problèmes et réparent les suspensions pour assurer un bon fonctionnement de la machine.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure, les jauges de pression, les outils à main, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, l’équipement de levage et de maintien, et les ordinateurs portables
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les suspensions secondaires, les barres en I, les bielles de poussée, les soupapes de régulation de niveau, les amortisseurs, les barres de torsion, les balanciers, les brides centrales, les ensembles d’essieux, les tiges, les bagues, le système pneumatique, les amortisseurs hydropneumatiques, les blocs en caoutchouc, les soupapes, les accumulateurs, les cylindres, et les commandes électriques et électroniques
• les inspections sensorielles comprennent : regarder pour repérer les fuites, inspecter visuellement les composants de la suspension et écouter pour repérer les bruits anormaux

Champ d’application

• les composants comprennent : les suspensions secondaires, les barres en I, les bielles de poussée, les soupapes de régulation de niveau, les amortisseurs, les barres de torsion, les balanciers, les brides centrales, les ensembles d’essieux, les tiges, les bagues, le système pneumatique, les amortisseurs hydropneumatiques, les blocs en caoutchouc, les soupapes, les accumulateurs, les cylindres, et les commandes électriques et électroniques
• les types de suspensions comprennent : les suspensions hydropneumatiques (classiques, à commande électronique), les suspensions à ressorts, les suspensions à bloc solide et les suspensions combinées
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure, les jauges de pression, les outils à main, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, l’équipement de levage et de maintien, et les ordinateurs portables
• les dangers comprennent : les points de pincement et d’écrasement, les gaz et les liquides sous pression, et l’énergie emmagasinée

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : le déplacement, la dérive, l’affaissement, la direction difficile, le manque de stabilité, les signes d’usure, les fuites, les fissures, les bruits, les vibrations et le fil de pneu irrégulier
• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure, les jauges de pression, les outils à main, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, l’équipement de levage et de maintien, les ordinateurs portables et les ensembles de charge d’accumulateur
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : observer pour repérer les fuites, inspecter visuellement les composants de la suspension et écouter pour repérer les bruits anormaux
• les conditions comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux
• les essais comprennent : les essais de pression, de fuites et de réglage de la hauteur de la machine
• les composants comprennent : les suspensions secondaires, les barres en I, les bielles de poussée, les soupapes de régulation de hauteur, les amortisseurs, les barres de torsion, les balanciers, les brides centrales, les ensembles d’essieux, les tiges, les bagues, le système pneumatique, les amortisseurs hydropneumatiques, les blocs en caoutchouc, les soupapes, les accumulateurs, les cylindres, et les commandes électriques et électroniques
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les suspensions secondaires, les barres en I, les bielles de poussée, les soupapes de régulation de hauteur, les amortisseurs, les barres de torsion, les balanciers, les brides centrales, les ensembles d’essieux, les tiges, les bagues, le système pneumatique, les amortisseurs hydropneumatiques, les blocs en caoutchouc, les soupapes, les accumulateurs, les cylindres, et les commandes électriques et électroniques
• les types de suspensions comprennent : les suspensions hydropneumatiques (classiques, à commande électronique), les suspensions à ressorts, les suspensions à bloc solide et les suspensions combinées
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les applications des essieux comprennent : les essieux directeurs, moteurs et auxiliaires
• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure, les jauges de pression, les outils à main, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, l’équipement de levage et de maintien, les ordinateurs portables et les ensembles de charge d’accumulateur
• les dangers comprennent : les points de pincement et d’écrasement, les gaz et les liquides sous pression, et l’énergie emmagasinée
• les symptômes des problèmes comprennent : le déplacement, la dérive, l’affaissement, la direction difficile, le manque de stabilité, les signes d’usure, les fuites, les fissures, les bruits, les vibrations et le fil de pneu irrégulier
• les conditions comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure, les jauges de pression, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, l’équipement de levage et de maintien, l’équipement d’atelier et les ordinateurs portables
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les suspensions secondaires, les barres en I, les bielles de poussée, les soupapes de régulation de hauteur de la machine, les amortisseurs, les barres de torsion, les balanciers, les brides centrales, les ensembles d’essieux, les tiges, les bagues, le système pneumatique, les amortisseurs hydropneumatiques, les blocs en caoutchouc, les soupapes, les accumulateurs, les cylindres, et les commandes électriques et électroniques
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés
• les ajustements comprennent : l’ajustement des soupapes de régulation de hauteur
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement, les essais en charge et les observations sensorielles

Champ d’application

• les composants comprennent : les suspensions secondaires, les barres en I, les bielles de poussée, les soupapes de régulation de hauteur de la machine, les amortisseurs, les barres de torsion, les balanciers, les brides centrales, les ensembles d’essieux, les tiges, les bagues, le système pneumatique, les amortisseurs hydropneumatiques, les blocs en caoutchouc, les soupapes, les accumulateurs, les cylindres, et les commandes électriques et électroniques
• les types de suspensions comprennent : les suspensions hydropneumatiques (classiques, à commande électronique), les suspensions à ressorts, les suspensions à bloc solide et les suspensions combinées
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : les instruments de mesure, les jauges de pression, les multimètres, les outils d’entretien électroniques, l’équipement de levage et de maintien, l’équipement d’atelier et les ordinateurs portables
• les dangers comprennent : les points de pincement et d’écrasement, et l’air comprimé
• les ajustements comprennent : l’ajustement des soupapes de régulation de hauteur
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement, les essais en charge et les observations sensorielles

Tâche C-15 Faire la maintenance des systèmes de freinage, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les systèmes de freinage servent à ralentir, à arrêter ou à stationner la machine en toute sécurité et de façon régulée au moyen d’un système pneumatique, hydraulique ou mécanique combiné à des commandes électroniques.

Les mécaniciens et les mécaniciennes d’équipement lourd doivent faire la maintenance, diagnostiquer les problèmes et réparer les freins pour assurer un bon fonctionnement de ces systèmes et réduire les temps d’arrêt.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les instruments de mesure, les outils à main, les outils d’atelier, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les ordinateurs portables et les multimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les pompes, les soupapes de frein, les disques de frein, les accumulateurs, les freins de stationnement, les tambours, les segments, les plaquettes, les disques de frein, les cames, les régleurs de jeu, les étriers et les compresseurs
• les inspections sensorielles comprennent : observer pour repérer les fuites, inspecter visuellement les composants des freins, écouter pour repérer les bruits anormaux et sentir pour déceler les odeurs de surchauffe
• les consommables comprennent : les fluides, les joints d’étanchéité et les joints toriques

Champ d’application

• les composants comprennent : les pompes, les soupapes de frein, les disques de frein, les accumulateurs, les freins de stationnement, les tambours, les segments, les plaquettes, les disques de frein, les cames, les régleurs de jeu, les étriers et les compresseurs
• les consommables comprennent : les fluides, les joints d’étanchéité et les joints toriques
• les types de systèmes de freinage comprennent : les systèmes de freinage pneumatique, hydraulique, de stationnement, hydraulique à commande pneumatique, et mécanique
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants des systèmes de freinage pneumatiques comprennent : les récepteurs de frein, les régleurs de jeu, les disques de frein, les cames en S, les axes de segments de frein, les bagues, les systèmes d’alimentation et les valves de commande
• les composants des systèmes de freinage hydrauliques comprennent : les valves de commande, les cylindres, les pompes et les pistons
• les composants des systèmes de freinage de stationnement comprennent : les tambours, les ressorts, les pistons, les garnitures, les disques, les valves de commande et les commandes
• les composants des systèmes ABS comprennent : les câbles, les modules de commande électroniques, les modulateurs et les capteurs
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les instruments de mesure, les outils à main, les outils d’atelier, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les ordinateurs portables et les multimètres
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, les injections de fluide hydraulique, les contaminants atmosphériques, et les points de pincement et d’écrasement
• les technologies émergentes comprennent : les systèmes de freinage régénératif

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : le fonctionnement défectueux des freins, les fuites, les bruits, la distance d’arrêt excessive, les voyants lumineux allumés et le temps de mise en pression excessif
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les instruments de mesure, les outils à main, les outils d’atelier, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les ordinateurs portables, les multimètres et les ensembles de charge d’accumulateur
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les inspections sensorielles comprennent : vérifier la performance de freinage, vérifier les voyants lumineux, vérifier pour repérer les fuites et sentir pour déceler les odeurs de surchauffe
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés
• les essais comprennent : les fuites, la performance, le fonctionnement, les essais d’étanchéité et la pression
• les composants comprennent : les pompes, les soupapes de frein, les disques de frein, les accumulateurs, les freins de stationnement, les tambours, les segments, les plaquettes, les cames, les régleurs de jeu, les étriers et les compresseurs
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les pompes, les soupapes de frein, les disques de frein, les accumulateurs, les freins de stationnement, les tambours, les segments, les plaquettes, les cames, les régleurs de jeu, les étriers et les compresseurs
• les consommables comprennent : les garnitures, les fluides, les tambours, les disques et les plateaux de frein
• les types de systèmes de freinage comprennent : les systèmes de freinage pneumatique, hydraulique, de stationnement, hydraulique à commande pneumatique, et mécanique
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants des systèmes de freinage pneumatiques comprennent : les récepteurs de frein, les régleurs de jeu, les disques de frein, les cames en S, les axes de segments de frein, les bagues, les systèmes d’alimentation et les soupapes
• les composants des systèmes de freinage hydrauliques comprennent : les soupapes, les cylindres, les pompes et les pistons
• les composants des systèmes de freinage de stationnement comprennent : les tambours, les ressorts, les pistons, les garnitures, les disques de frein, les soupapes et les commandes
• les composants des systèmes ABS comprennent : les câbles, les modules de commande électroniques, les modulateurs et les capteurs
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les instruments de mesure, les outils à main, les outils d’atelier, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les ordinateurs portables, les multimètres et les ensembles de charge d’accumulateur
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, les injections de fluide hydraulique, les contaminants atmosphériques, et les points de pincement et d’écrasement
• les symptômes des problèmes comprennent : le fonctionnement défectueux des freins, les fuites, les bruits, la distance d’arrêt excessive, les voyants lumineux allumés et le temps de mise en pression excessif
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés
• les technologies émergentes comprennent : les systèmes de freinage régénératif

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les instruments de mesure, les outils à main, les outils d’atelier, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les ordinateurs portables, les multimètres et les ensembles de charge d’accumulateur
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les pompes, les soupapes de frein, les disques de frein, les accumulateurs, les freins de stationnement, les tambours, les segments, les plaquettes, les cames, les régleurs de jeu, les étriers et les compresseurs
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement et les observations sensorielles

Champ d’application

• les composants comprennent : les pompes, les soupapes de frein, les disques de frein, les accumulateurs, les freins de stationnement, les tambours, les segments, les plaquettes, les cames, les régleurs de jeu, les étriers et les compresseurs
• les consommables comprennent : les garnitures, les fluides, les tambours, les disques et les plateaux de frein
• les types de systèmes de freinage comprennent : les systèmes de freinage pneumatiques, hydrauliques, de stationnement, hydrauliques à commande pneumatique, et mécaniques
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants des systèmes de freinage pneumatiques comprennent : les récepteurs de frein, les régleurs de jeu, les disques de frein, les cames en S, les axes de segments de frein, les bagues, les systèmes d’alimentation et les soupapes
• les composants des systèmes de freinage hydrauliques comprennent : les soupapes, les cylindres, les pompes et les pistons
• les composants des systèmes de freinage de stationnement comprennent : les tambours, les ressorts, les pistons, les garnitures, les disques de frein, les soupapes et les commandes
• les composants des systèmes ABS comprennent : les câbles, les modules de commande électroniques, les modulateurs et les capteurs
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les instruments de mesure, les outils à main, les outils d’atelier, les outils d’entretien électroniques, les ordinateurs de bord, les ordinateurs portables, les multimètres et les ensembles de charge d’accumulateur
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, l’injection de fluide hydraulique, les contaminants atmosphériques, et les points de pincement et d’écrasement
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement et les observations sensorielles
• les technologies émergentes comprennent : les systèmes de freinage régénératif

Tâche C-16 Faire la maintenance des trains roulants, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Un système de trains roulants est un cadre de soutien qui comprend des systèmes de chenilles en acier et en caoutchouc pour assurer la mobilité de l’équipement. Les mécaniciens et les mécaniciennes d’équipement lourd doivent faire la maintenance, diagnostiquer les problèmes et réparer les trains roulants pour assurer un bon fonctionnement de ces systèmes et réduire les temps d’arrêt.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les outils d’atelier, les outils à main, les instruments de mesure, les ordinateurs portables et les multimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les chenilles, les châssis, les rouleaux, les boggies, les roues intermédiaires, les pignons, les tiges, les bagues, les pièces de montage, les protecteurs, le mécanisme de réglage, la barre stabilisatrice, l’arbre du pivot, le ressort amortisseur, les fixations connexes et le tendeur de chenilles
• les mesures comprennent : les mesures de la tension des chenilles et de l’usure des composants du train roulant
• les consommables comprennent : les fixations connexes et les fluides

Champ d’application

• les composants comprennent : les chenilles, les châssis, les rouleaux, les boggies, les roues intermédiaires, les pignons, les tiges, les bagues, les pièces de montage, les protecteurs, le mécanisme de réglage, la barre stabilisatrice, l’arbre du pivot, le ressort amortisseur, les fixations connexes et le tendeur de chenilles
• les consommables comprennent : les fixations connexes et les fluides
• les types de systèmes de train roulant comprennent : les systèmes en acier et en caoutchouc
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les outils d’atelier, les outils à main, les instruments de mesure, les ordinateurs portables et les multimètres
• les dangers comprennent : les points de pincement et d’écrasement, les composants lourds, l’énergie emmagasinée, les déplacements de pièces ou de l’équipement

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : l’usure, les coupures, les fissures, les fuites, les bris et le mauvais alignement des chenilles, des galets de soutien et des roues intermédiaires
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les outils d’atelier, les outils à main, les instruments de mesure, les ordinateurs portables et les multimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les conditions comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux
• les mesures comprennent : les mesures de l’usure des tiges, des bagues, des plaquettes de chenille, des roues intermédiaires, des galets de soutien et des pignons et de la tension des chenilles
• les composants comprennent : les chenilles, les châssis, les rouleaux, les boggies, les roues intermédiaires, les pignons, les tiges, les bagues, les pièces de montage, les protecteurs, le mécanisme de réglage, la barre stabilisatrice, l’arbre du pivot, le ressort amortisseur, les fixations connexes et le tendeur de chenilles
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les chenilles, les châssis, les rouleaux, les boggies, les roues intermédiaires, les pignons, les tiges, les bagues, les pièces de montage, les protecteurs, le mécanisme de réglage, la barre stabilisatrice, l’arbre du pivot, le ressort amortisseur, les fixations connexes et le tendeur de chenilles
• les types de systèmes de train roulant comprennent : les systèmes en acier et en caoutchouc
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les outils d’atelier, les outils à main, les instruments de mesure, les ordinateurs portables et les multimètres
• les dangers comprennent : les points de pincement et d’écrasement, les composants lourds, l’énergie emmagasinée, les déplacements de pièces ou de l’équipement
• les symptômes des problèmes comprennent : l’usure, les coupures, les fissures, les fuites, les bris et le mauvais alignement des chenilles, des galets de soutien et des roues intermédiaires
• les conditions comprennent : les composants usés, endommagés et défectueux

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les outils d’atelier, les outils à main, les instruments de mesure, les ordinateurs portables et les multimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants comprennent : les chenilles, les châssis, les rouleaux, les boggies, les roues intermédiaires, les pignons, les tiges, les bagues, les pièces de montage, les protecteurs, le mécanisme de réglage, la barre stabilisatrice, l’arbre du pivot, le ressort amortisseur, les fixations connexes et le tendeur de chenilles
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement et les observations sensorielles

Champ d’application

• les composants comprennent : les chenilles, les châssis, les rouleaux, les boggies, les roues intermédiaires, les pignons, les tiges, les bagues, les pièces de montage, les protecteurs, le mécanisme de réglage, la barre stabilisatrice, l’arbre du pivot, le ressort amortisseur, les fixations connexes et le tendeur de chenilles
• les types de systèmes de train roulant comprennent : les systèmes en acier et en caoutchouc
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : l’équipement de levage et de maintien, les outils d’atelier, les outils à main, les instruments de mesure, les ordinateurs portables et les multimètres
• les dangers comprennent : les points de pincement et d’écrasement, les composants lourds, l’énergie emmagasinée, et les déplacements de pièces ou de l’équipement
• les méthodes comprennent : les essais de fonctionnement et les observations sensorielles

Tâche C-17 Faire la maintenance des trains de roues, en diagnostiquer les problèmes et les réparer

Description de la tâche

Les trains de roues sont composés de pneus, de jantes et de moyeux et permettent la mobilité de l’équipement.

Les mécaniciens et les mécaniciennes d’équipement lourd doivent faire la maintenance, diagnostiquer les problèmes et réparer les pneus, les jantes et les moyeux pour assurer un bon fonctionnement de ces systèmes et réduire les temps d’arrêt.

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les clés dynamométriques, les systèmes de surveillance de la pression des pneus, les jauges de profondeur des sculptures de pneus, les jauges de pression des pneus, les cages de gonflage, les outils de gonflage, les outils à main, les outils d’atelier, l’équipement de manutention des pneus, les ordinateurs portables et les multimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les composants usés, endommagés et défectueux comprennent : les fuites d’huile des moyeux, les fuites d’air des pneus, les pneus usés et endommagés, les jantes endommagées, les goujons brisés, les dispositifs de blocage usés et les entretoises de jantes usées
• les mesures (sur les pneus) comprennent : la profondeur de sculpture pour déceler des traces d’usure et la pression d’air pour déceler les fuites d’air
• les mesures (sur les composants des moyeux) comprennent : du jeu axial ou de la précharge des paliers, du couple de serrage des fixations et des patins de guidage
• les composants des moyeux comprennent : les goujons, les écrous, les entretoises de jantes, les roulements, les fusées et les joints d’étanchéité
• les consommables comprennent : les fluides et les pneus

Champ d’application

• les composants comprennent : les jantes, les entretoises de jantes, les cales, les tiges de soupape, les pneus, les anneaux verrouilleurs, les joints d’étanchéité, les chambres à air, les moyeux et les roulements
• les types de pneus comprennent : les pneus à carcasse radiale, à carcasse diagonale, rigides, pneumatiques et avec ou sans chambre à air
• les types de jantes comprennent : les jantes en acier et les jantes multipièces
• les types de moyeux comprennent : les moyeux de roues à rayons et à disque avec moyeu guide
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les clés dynamométriques, les systèmes de surveillance de la pression des pneus, les jauges de profondeur des sculptures de pneus, les jauges de pression des pneus, les cages de gonflage, les outils de gonflage, les outils à main, les outils d’atelier, l’équipement de manutention des pneus, les ordinateurs portables et les multimètres
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, le surgonflage, les anneaux verrouilleurs usés ou cassés, et les points de pincement et d’écrasement
• les mesures (sur les pneus) comprennent : la profondeur de sculpture pour déceler des traces d’usure et la pression d’air pour déceler les fuites d’air
• les mesures (sur les composants des moyeux) comprennent : du jeu axial ou de la précharge des paliers, du couple de serrage des fixations et des patins de guidage
• les composants du moyeu comprennent : les goujons, les écrous, les entretoises de jantes, les roulements, les fusées et les joints d’étanchéité
• les consommables comprennent : les fluides et les pneus
• les méthodes de gonflage des pneus comprennent : le liquide de lestage, l’azote, l’air et le remplissage par un composé (mousse, caoutchouc)

Champ d’application

• les symptômes des problèmes comprennent : le déplacement, la dérive, la direction difficile, le manque de stabilité, les tremblements, les sautillements de roues, le flottement des roues directrices, les vibrations, les fuites et les fissures
• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les clés dynamométriques, les systèmes de surveillance de la pression des pneus, les jauges de profondeur de sculptures des pneus, les jauges de pression des pneus, les cages de gonflage, les outils de gonflage, les outils à main, les outils d’atelier, l’équipement de manutention des pneus, les ordinateurs portables et les multimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés et les composants qui fuient
• les essais comprennent : la pression des pneus et le serrage au couple des fixations des roues
• les composants comprennent : les jantes, les entretoises de jantes, les cales, les tiges de valve, les pneus, les anneaux verrouilleurs, les joints d’étanchéité, les chambres à air, les moyeux et les roulements
• les mesures comprennent : les mesures du couple de serrage, de la pression d’air, de la profondeur de sculpture et du jeu axial ou de la précharge des roulements de roue
• les prochaines étapes comprennent : les réparations, le remplacement ou l’ajustement des composants et les diagnostics approfondis

Champ d’application

• les composants comprennent : les jantes, les entretoises de jantes, les cales, les tiges de valve, les pneus, les anneaux verrouilleurs, les joints d’étanchéité, les chambres à air, les moyeux et les roulements
• les types de pneus comprennent : les pneus à carcasse radiale, à carcasse diagonale, rigides, pneumatiques, et avec ou sans chambre à air
• les types de jantes comprennent : les jantes en acier et les jantes multipièces
• les types de moyeux comprennent : les moyeux de roues à rayons et à disque avec moyeu guide
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les systèmes connexes comprennent : les directions, les suspensions et les systèmes de freinage
• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les clés dynamométriques, les systèmes de surveillance de la pression des pneus, les jauges de profondeur de sculptures des pneus, les jauges de pression des pneus, les cages de gonflage, les outils de gonflage, les outils à main, les outils d’atelier, l’équipement de manutention des pneus, les ordinateurs portables et les multimètres
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, le surgonflage, les anneaux verrouilleurs usés ou cassés et les points de pincement et d’écrasement
• les symptômes des problèmes comprennent : le déplacement, la dérive, la direction difficile, le manque de stabilité, les tremblements, les sautillements de roues, le flottement des roues directrices, les vibrations, les fuites et les fissures
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés et les composants qui fuient
• les méthodes de gonflage des pneus comprennent : le liquide de lestage, l’azote, l’air et le remplissage par un composé (mousse, caoutchouc)

Champ d’application

• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les clés dynamométriques, les systèmes de surveillance de la pression des pneus, les jauges de profondeur de filet, les jauges de pression des pneus, les cages de gonflage, les outils de gonflage, les outils à main, les outils d’atelier, l’équipement de manutention des pneus, les ordinateurs portables et les multimètres
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les conditions comprennent : les composants endommagés, défectueux et usés
• les composants des moyeux comprennent : les goujons, les écrous, les entretoises de jantes, les roulements, les fusées et les joints d’étanchéité
• les composants comprennent : les jantes, les entretoises de jantes, les cales, les tiges de valve, les pneus, les anneaux verrouilleurs, les joints d’étanchéité, les chambres à air, les moyeux et les roulements
• les méthodes comprennent : le réglage de la géométrie des roues, les essais de fonctionnement et la vérification du jeu axial ou de la précharge

Champ d’application

• les composants comprennent : les jantes, les entretoises de jantes, les cales, les tiges de valve, les pneus, les anneaux verrouilleurs, les joints d’étanchéité, les chambres à air, les moyeux et les roulements
• les types de pneus comprennent : les pneus à carcasse radiale, à carcasse diagonale, rigides, pneumatiques, et avec ou sans chambre à air
• les types de jantes comprennent : les jantes en acier et les jantes multipièces
• les types de moyeux comprennent : les moyeux de roues à rayons et à disque avec moyeu guide
• les sources d’information des fabricants sur la maintenance comprennent : les programmes d’entretien, les spécifications, les recommandations, les procédures et les normes
• les systèmes connexes comprennent : les directions, les suspensions et les systèmes de freinage
• les outils et l’équipement comprennent : les comparateurs à cadran, les clés dynamométriques, les systèmes de surveillance de la pression des pneus, les jauges de profondeur de filet, les jauges de pression des pneus, les cages de gonflage, les outils de gonflage, les outils à main, les outils d’atelier, l’équipement de manutention des pneus, les ordinateurs portables et les multimètres
• les dangers comprennent : l’énergie emmagasinée, le surgonflage, les anneaux verrouilleurs usés ou cassés et les points de pincement et d’écrasement
• les méthodes de gonflage des pneus comprennent : le liquide de lestage, l’azote, l’air et le remplissage par un composé (mousse, caoutchouc)
• les méthodes comprennent : le réglage de la géométrie des roues, les essais de fonctionnement et la vérification du jeu axial ou de la précharge

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